起亞獅鉑拓界在前不久迎來了上市，并且推出了2.0T+8AT和2.0L混動多種動力版本，在國內市場中，說起其目前最大的競爭對手，新款本田CR-V一定是最有實力競爭的車型之一。新款CR-V在今年10月上市，而起亞獅鉑拓界在11月3日上市，二者在價格區間上也有一定的重疊，并且都屬于大改款車型，下面我們就來看看二者誰能更勝一籌。

外觀對比：簡約穩重VS個性潮流

起亞獅鉑拓界和第六代本田CR-V在設計上，相比上一代車型來說，都有著較大的改動。新款CR-V前臉的線條更加平直，頭燈組造型更加細長，同時進氣格柵尺寸也進一步增大，格柵內部為網格狀結構，整體看起來簡潔穩重。

起亞獅鉑拓界相比起來則更加特立獨行一些，其前臉分體式的燈組設計，中間“虎嘯式”格柵尺寸更大，并進行了黑化處理，兩側日行燈在點亮后具有較高的辨識度，下包圍處還設計有大尺寸的橫向格柵，突出了整個前臉的個性感。

來到側面，CR-V整體輪廓相比上一代車型看起來更加方正，車身腰線貫穿車身，平直的車頂線條使車身看起來更加硬朗。尾部的線條角度不大，使整個車尾更具力量感，車尾上方還配備了小尺寸的擾流板，兩側尾燈采用豎狀結構，下方采用雙邊共兩出的排氣布局，整體看起來依舊是成熟穩重的感覺。

獅鉑拓界側面的線條相對圓潤一些，黑色的門飾板營造出懸浮式車頂的視覺效果，車頂還配備了行李架。尾部兩側不規則造型的尾燈中間由一根貫穿式的飾條連接，下包圍采用鍍鉻裝飾并將排氣口隱藏，相比CR-V來說，獅鉑拓界更具年輕時尚氣息。

在車身尺寸方面，CR-V的長寬高分別為4703/1866/1690mm，軸距2700mm;獅鉑拓界的長寬高分別為4670/1865/1680mm，軸距2755mm。可以看出CR-C整體尺寸比獅鉑拓界要大一些，但是軸距還是略遜一籌。值得一提的是，CR-C提供7座布局，而獅鉑拓界為5座布局。

內飾對比：精致中庸VS科技時尚

來到車內，CR-V依舊是熟悉的本田家族設計風格，經典造型的三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、蜂窩狀空調口、三旋鈕空調控制區等，主打的是方便耐用，而整體風格相對中庸。在內飾用料上，中控臺采用了許多高光銀色飾板和搪塑材質包裹，看起來檔次感不是很高。

獅鉑拓界的內飾設計也沒有太多的新鮮元素，采用了時下主流的雙聯屏設計，由液晶儀表盤和懸浮式中控屏組成，搭配平底多功能方向盤和電子旋鈕換擋，科技感要比CR-V強很多。但是在材質上，獅鉑拓界很下本錢，車內采用了不少皮質材質，并且在前排的腿部區域也進行了軟性材質的包覆，使車內質感更好。

在配置上，CR-V搭載的Honda ConNECT 3.0智導互聯系統注重實用性為主，像日常使用的音樂、導航和OTA升級都有配備，但是在娛樂功能和App兼容性上還是差了一些，并且UI方面的設計也稍顯老氣。

在獅鉑拓界的曲面屏幕中，分辨率和使用流暢度都要比CR-V更高一些，并且內部支持的功能也比CR-V更加豐富，擁有更多的娛樂性。

動力對比：動力更強VS依舊老道

在動力上，目前CR-V僅提供1.5T+CVT的動力可選，未來或將會推出2.0L混動版本。而獅鉑拓界目前提供入門的1.5T+8AT、中高配的2.0T+8AT以及2.0L混動版本，在動力選擇上獅鉑拓界更為豐富，選擇性更多。

這里我們以同為1.5T的車型為例，CR-V搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT無級變速箱，最高車速188公里/小時，官方WLTC百公里綜合油耗7.39升;獅鉑拓界搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率200馬力，最大扭矩253牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速205公里/小時，官方WLTC百公里綜合油耗7升。從數據上可以看出，雖然同為1.5T發動機，但是獅鉑拓界的動力要比CR-V更強，并且8AT的變速箱也比CVT變速箱加速更猛。

在底盤方面，二者均采用前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架，并且二者也均有四驅系統可選。

總結：通過二者的對比可以看出，獅鉑拓界的設計更具年輕個性的感覺，并且動力更強選擇更豐富，而新款CR-V的設計依舊保持平穩大氣，但是動力稍弱一些并且選擇較少。受于品牌影響，起亞獅鉑拓界更具有性價比，本田CR-V的品牌信賴度以及保值率更好。所以如果是你，在起亞獅鉑拓界和本田CR-V中，你會怎么選擇呢?