國產(chǎn)最便宜的增程混動SUV正式亮相!

1月10日，華晨鑫源旗下斯威大虎ED-i正式首發(fā)亮相，該車最大的特點(diǎn)在于配備了一套增程混動系統(tǒng)，續(xù)航里程可超過1000公里，定位于10萬級7座SUV。

作為斯威邁向新能源市場的首款產(chǎn)品，斯威大虎ED-i基于全新ED-i(Electrical Drive-intelligent)智能混動電驅(qū)平臺打造，新車整體設(shè)計(jì)十分硬朗和粗獷，前臉為多邊形進(jìn)氣格柵，中間為巨大的品牌LOGO，下方則是粗大的保險(xiǎn)杠，車身整體較為方正，但基本上沒有設(shè)計(jì)感，當(dāng)然，考慮到便宜，就不能要求太多了。

新車的長寬高分別為4605/1815/1810(帶行李架1825)mm，軸距2780mm，擁有195mm的離地間隙，雖然官方將其定義為中型SUV，但就參數(shù)而言，實(shí)際上也就是緊湊級。

尾部方面，新車采用方正的設(shè)計(jì)，豎狀的尾燈通過較粗的黑色飾條相連，配合寬大的后包圍，更加展示出其硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾標(biāo)“ED-i”展現(xiàn)了它的身份。

此次內(nèi)飾也正式亮相，整體會采用液晶儀表盤以及10.25英寸懸浮式中控屏，集成在線娛樂、導(dǎo)航、電臺、語音控制等多種功能，前排中央通道底部看起來也采用了鏤空式設(shè)計(jì)，可供乘客放置一些隨身物品。

車內(nèi)采用2+2+3的七座布局，第二排滑動座椅，第三排座椅翻折，乘坐拉貨隨意調(diào)整，最大空間達(dá)到3立方米，滿足多人出行及裝載貨物的需求。

動力系統(tǒng)絕對是這臺車的亮點(diǎn)，其配備了與比亞迪弗迪動力聯(lián)合打造的1.5L EDi專用四缸發(fā)動機(jī)，并采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，熱效率可達(dá)41%，WLTC綜合油耗為2.06L/100km。

此外，新車所配備的電動機(jī)最大功率為105千瓦，峰值扭矩為210牛·米，與之配套的是長城蜂巢能源磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程51公里。