【沃資訊】11月10日消息，近日，理想汽車高管“硬哥”發文披露了有關理想MEGA的充電功率和性能信息，引起了廣泛關注。他指出，當前市場上的500-600kW級超充樁一般采用多樁共享功率的設計，因此在高峰時刻，充電樁被占滿后，功率會被分走很多，影響充電速度。
據沃資訊了解，理想MEGA采用了獨特的設計，使得在充電時多樁共享功率的情況下，仍能提供出色的充電功率。在使用理想5C超充樁并且旁邊的3個2C樁都被占滿的情況下，用戶仍然可以獲得240kW的充電功率，而有些樁甚至可以提供高達280kW的充電功率。這相較于其他車型來說，充電功率表現出色。
此外，理想MEGA在快速充電時，即使在充電到80%時，仍然可以提供高達300kW的功率，超越了許多車型的峰值功率。這表明，理想5C超充樁在滿員充電時，功率也能保持在240/280kW，遠高于其他車型在分流時的峰值功率。
理想MEGA還引以為傲的是其電池技術。據理想官方介紹，理想MEGA搭載了與寧德時代聯合開發的5C充電倍率電池，其系統能量密度達到170Wh/kg，擁有104度(kWh)的電量，支持車輛超過700公里的續航里程。實際測試顯示，充電功率峰值可達522kW，充電至80%僅需11分鐘(相當于充入77度電)，充電12分鐘即可增加500公里的續航里程。
為方便用戶，理想汽車正在積極加速5C超充站的建設。截至目前，已有119座超充站投入使用，覆蓋了11個省份和35個城市，以滿足不斷增長的充電需求。
