【沃資訊】12月22日消息，近日，一起尚未上市的問界M9車輛追尾公交車的事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。昨晚，由“賽力斯用戶服務(wù)”微信公眾號(hào)發(fā)布的情況說明中透露，事故發(fā)生時(shí)車輛處于智能駕駛狀態(tài)，但因駕駛員介入導(dǎo)致系統(tǒng)退出，最終導(dǎo)致追尾事故。事故未造成人員傷亡，駕駛員已經(jīng)與交警完成處理。

據(jù)了解，事故發(fā)生時(shí)間為12月19日上午10點(diǎn)55分左右，地點(diǎn)位于成都市錦江區(qū)一環(huán)路東五段。照片顯示，一輛問界M9在道路上輕微追尾了一輛公交車，引擎蓋略微翹起。一位汽車博主指出，涉事的車輛是問界為媒體提供的試駕車，在碰撞前已經(jīng)啟用了AEB減速和轉(zhuǎn)向避讓功能。然而，由于駕駛者對(duì)車輛尚不夠熟悉，選擇了主動(dòng)介入，最終導(dǎo)致碰撞發(fā)生。

據(jù)沃資訊了解，問界M9搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)賦予了問界M9全向防碰撞的能力，包括前向、側(cè)向和后向的主動(dòng)安全功能。尤其是側(cè)向主動(dòng)安全功能，能夠主動(dòng)糾偏避險(xiǎn)，有效避免與變道車輛發(fā)生碰撞。此次事故引發(fā)關(guān)注的原因之一就是車輛配備了這一先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)，但仍未能完全避免碰撞的發(fā)生。