【沃資訊】4月9日消息，隨著中國(guó)車企在電動(dòng)化和智能化方面的快速發(fā)展，其產(chǎn)品在海外市場(chǎng)日益受到歡迎。然而，如何在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步擴(kuò)張，對(duì)中國(guó)車企而言既是一項(xiàng)挑戰(zhàn)也是一門學(xué)問。在此過程中，一些車企也面臨著不小的阻力。

據(jù)外媒報(bào)道，包括奇瑞、比亞迪和長(zhǎng)城汽車在內(nèi)的多家中國(guó)車企，在面臨美國(guó)市場(chǎng)的較高進(jìn)口關(guān)稅和本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力下，可能會(huì)選擇暫時(shí)放棄進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。轉(zhuǎn)而將目光投向了拉丁美洲市場(chǎng)，并在此地區(qū)積極建設(shè)生產(chǎn)基地，以更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。

據(jù)沃資訊了解，拉丁美洲作為一個(gè)體量龐大的汽車市場(chǎng)，其輕型車年銷量高達(dá)400萬至500萬輛，約占全球總量的5%，雖然相較于美國(guó)市場(chǎng)有所不及，但仍然具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α．?dāng)前，通用、大眾等國(guó)際知名車企在拉丁美洲市場(chǎng)的平價(jià)電動(dòng)汽車推廣上持保守態(tài)度，而這無疑為中國(guó)車企提供了切入該市場(chǎng)的契機(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、奇瑞和長(zhǎng)城汽車在巴西市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為搶眼，其產(chǎn)品在巴西最暢銷的純電和插混車型中占據(jù)了重要地位。此外，上汽名爵和哪吒汽車也計(jì)劃在拉丁美洲推出更多價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車，以滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的需求。

隨著中國(guó)汽車品牌制造質(zhì)量的不斷改善、舒適度的提升以及技術(shù)的持續(xù)升級(jí)，其在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也日益增強(qiáng)。據(jù)悉，奇瑞在巴西已經(jīng)擁有兩家工廠，而比亞迪和長(zhǎng)城汽車也計(jì)劃在未來兩年內(nèi)投產(chǎn)新工廠。此外，上汽集團(tuán)和奇瑞還計(jì)劃在墨西哥建立生產(chǎn)基地，以進(jìn)一步拓展其在拉丁美洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)版圖。

外媒預(yù)測(cè)，隨著新車型的推出、本地化生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)以及品牌知名度的提高，中國(guó)車企在拉丁美洲市場(chǎng)的輕型車銷量有望大幅提升，預(yù)計(jì)銷量將較2023年增長(zhǎng)一倍以上。這無疑將為中國(guó)車企的海外擴(kuò)張之路注入新的動(dòng)力。