小米汽車在首次嘗試征服紐博格林北環(huán)賽道（紐北）時遭遇了不可抗力的阻礙。據(jù)雷軍透露，盡管公司已經(jīng)精心籌備，并預(yù)定了10月9日和10日兩天的賽道使用權(quán)，甚至投放了賽道和咖啡廳的廣告，但由于持續(xù)的陰雨天氣，未能獲得至少2小時的晴天窗口，首次挑戰(zhàn)不得不遺憾取消。

雷軍在10月12日的進一步說明中解釋了這一困境：“紐北地區(qū)常年多雨，年均降水天數(shù)高達123.9天，冬季還有4個月的封賽道期。平時還有各種比賽、公眾開放日和廠商測試日，使得真正可供廠商包場刷圈的時間非常有限。此次小米選擇的10月9日和10日，是年初就預(yù)約好的。”

考慮到即將到來的冬季和長時間的預(yù)約等待，小米SU7 Ultra在2024年內(nèi)再次挑戰(zhàn)紐北賽道的希望顯得渺茫。

小米官方指出，紐博格林北環(huán)賽道自1927年建成以來，一直被視為全球歷史最悠久、最權(quán)威且難度最大的賽道。它不僅單圈最長、彎道最多，還擁有最大的高差，被譽為“全球汽車廠商測試性能車的最高殿堂”。

小米SU7 Ultra原型車搭載了由2臺V8s和1臺V6s電機組成的三電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率高達1138 kW，即1548 PS，0-100km/h加速時間僅需1.97秒（含起步時間），極速更是突破了驚人的350km/h。