記者 張崢 且菲

一小時，舟山海鮮上到上海市民餐桌；20分鐘，深圳“直飛”珠海；山火來臨，自動識別火情，迅速鎖定火源位置，實現火情秒級定位……物流運輸、城市空中交通、應急救援……作為新質生產力的代表，低空經濟正在進入各種場景，成為推動經濟社會高質量發展的重要引擎。

舟山海鮮1小時抵達上海 中國移動供圖

從上游的無人航空器生產制造，中游通信網絡、導航、監管系統構建到下游的低空行業應用場景，低空經濟被寄予激發“3萬億市場”的厚望。作為聯結上游與下游的鏈條，通信行業在低空經濟發展中有哪些可為之處？高效安全的低空智能網絡如何構建？

無人機應用場景：空中的士 中國移動供圖

“我們認為信息基礎設施是低空經濟規模化發展的關鍵引擎。相比于傳統的通航和局域應用的人控無人機，低空經濟將來要大規模發展低空物流、交通、安防、巡檢等應用，就必須面對飛行環境復雜、飛行距離遠且密度高、安全管理難度大等問題，我們需要通過立體可靠的感知、高效可控的監管和無所不能的AI來賦能我們的低空飛行器，讓整個低空經濟的發展可管可控、安全高效。”在10月12日舉行的中國移動2024低空經濟產業創新發展大會上，中國移動研究院院長黃宇紅回答道。

未來讓人人都能享用帶有科技含量的咖啡

網上下單，無人機取貨，空中飛行，幾分鐘送達——未來，可能人人都能享用這杯帶有科技含量的咖啡。預計到2025年，我國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。以廣東為例，已經構建起覆蓋原材料、零部件、動力系統、機載設備、導航定位、運營服務等完整產業鏈條的低空經濟產業，形成了廣州、深圳、珠海三大低空經濟集聚區，2023年全省低空經濟規模超千億元，位居全國前列。

低空經濟在應急保障領域的應用同樣進入人們視野。中國移動聯合重慶市林業局打造的森林防火無人機監測系統，實現了自動識別火情、實時上報預警。去年重慶突發山火，12架無人機執行飛行任務，巡查森林面積520平方公里，有效地減少了一線投入和作業風險。

除此之外，空巡綜治、低空農技、醫療急救、機場空防、空域監管等都將成為低空經濟的典型應用場景。

構建天地一體無縫的立體覆蓋網絡

“我們認為，終端、網絡、平臺、應用是低空經濟發展的四個驅動力。”黃宇紅表示。

中國移動研究院院長黃宇紅

目前，國內無人機注冊量已超126萬架，近3年年均增長率36.1%，飛行時長超2300萬小時/年，近3年年均增長率8.2%，未來地面以上的空間將更加繁忙。如何讓各種型號的飛行器忙而不亂？首先要控制終端。“我們認為無人機只有裝上支持廣域覆蓋的公眾通信網絡，才能夠實現可管、可控，通過集成模組、專用SIM卡和SDK，一方面可以在遠距離復雜場景下為無人機提供全程的、可靠的通信保障，實現平臺便捷接入，另一方面基于通信網所特有的SIM卡用戶卡號、無人機號等‘四碼合一’來保障對飛行設備的唯一識別。有了這種通信網聯能力，我們可以支持無人機包括飛控、視頻傳輸、智能識別等多類應用。”黃宇紅說。

有了終端的可管可控，還需要布局一張從地面到空中的網。“首先充分利用地面網絡，通過一定的技術優化來保障120米以下連續可靠的通信；在120-600米空間范圍，按需新建低空網，中國移動創新了魚鱗新型組網、多維干擾控制等技術來降低建網成本、保障服務質量；對于更高的覆蓋需求，將靈活應用衛星網，形成空天地一體的立體覆蓋網絡；結合飛控、圖傳等不同業務需求，攻關高可靠專用保障技術，按需提供窄帶、寬帶、低時延多樣化的通信服務。”黃宇紅介紹。

“要能夠辨別出一只鴿子”

未來，如何讓“密布”空中的無人飛行器安全飛行、精準飛行并且各行其道？通信就是那根風箏線。“對于低空飛行器的精準感知，是對低空經濟安全可持續發展的重要前提。要讓一只空中飛的鴿子都能被識別出來。”

黃宇紅提到了中國移動的5G-A通感一體技術，這個技術可以把通信和感知一體部署，高效使用頻譜和基礎設施資源。“目前我們已經打造了全球首個預商用的通感一體產品和試驗網絡，在多個城市進行試點試用，目前已經看到有很好的精度，一只鴿子我們都能夠感知到。未來，還將加強產業間合作，探索與雷達、視覺等技術的多維融合感知，實現感知覆蓋更廣、距離更遠、精度更高。”

當然，她補充道，從終端、網絡、平臺到應用的能力，能否真正實現高質、高效、規模發展，人工智能和安全保障是關鍵。“現在我們進入到AI時代，不與AI深度結合，就沒有競爭力。要結合大網絡、大數據、大算力、大模型的優質能力，全方位賦能終端、平臺、網絡和應用，為低空經濟提供卓越的解決方案。安全是低空經濟發展的核心要求，中國移動將充分發揮運營超大型網絡所積累的強大安全保障技術和能力，為低空經濟健康有序發展保駕護航。”

共建低空經濟生態圈

面對低空經濟的風口，產業鏈各方紛紛開始加速布局，攜手共建低空經濟生態圈，開啟低空經濟發展的新時代篇章。黃宇紅介紹，未來中國移動還將攜手15家領軍央企、15個領航城市共建低空經濟生態圈，將共同探索低空經濟新領域、新場景，形成低空發展新經驗、新模式。

“應該說低空經濟的前景非常廣闊，低空經濟的起步已經開始了，當然還有很多的挑戰，無論是技術，還是產業，還需要與產學研深度合作，共建創新策源之地，共促產業生態，共育低空經濟的繁榮應用。”她表示。