全球矚目的高鐵海底隧道工程——甬舟鐵路金塘海底隧道，近日實現了從陸域到海域施工的重大跨越，標志著這一世界級工程正式進入“穿海”新階段。該隧道作為甬舟鐵路的核心控制性工程，橫穿寧波與舟山之間的金塘水道，展現了我國工程技術的非凡實力。

金塘海底隧道全長16.18公里，是世界上最長的高鐵海底隧道。其中，11.21公里的關鍵區段采用盾構法施工，由我國自主研發的兩臺盾構機——“甬舟號”與“定海號”分別從舟山與寧波兩側同步掘進。

目前，“定海號”正以每日16米的速度穩步穿越海底，而“甬舟號”預計明年5月也將進入海域施工階段。兩臺盾構機將面臨高水壓及復雜地質條件的挑戰，精準實現海底對接。

金塘海底隧道預計2026年底全線貫通，甬舟鐵路則有望在2028年全面通車。