寶馬集團近日披露了其第三季度銷售數(shù)據(jù)，全球范圍內(nèi)共交付540,882輛汽車，與去年同期相比下降了13%。這一數(shù)據(jù)反映出寶馬在全球市場，尤其是中國市場的嚴峻挑戰(zhàn)。前三季度，寶馬全球累計交付1,754,158輛，同比下滑4.5%。

在中國市場，寶馬第三季度銷量僅為147,691輛，同比大幅下滑29.8%。這一顯著下滑主要歸因于寶馬在7月份宣布退出價格戰(zhàn)并上調(diào)價格，以及此前因剎車系統(tǒng)故障緊急召回150萬輛車輛帶來的負面影響。

梅賽德斯-奔馳集團同樣面臨困境，第三季度全球銷量594,600輛，同比下滑3%。在中國市場，奔馳的交付量同比下滑13%，是全球下滑幅度最大的市場之一。

中國自主品牌的崛起和新能源汽車的快速發(fā)展，正逐步改變消費者的購車偏好。自主品牌不僅在智能化配置上提供了豐富的選項，還在成本控制和政策支持下展現(xiàn)出了強大的市場競爭力。

隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展和自主品牌新能源汽車的崛起，消費者的選擇空間大幅增加。如今，自主品牌電動車型以其高性價比和先進的智能化配置，吸引了越來越多消費者的目光。