海聯訊（300277.SZ）與杭汽輪B（200771.SZ）近日宣布了一項重大的資產重組計劃，引發市場廣泛關注。根據公告，海聯訊計劃通過換股方式吸收合并杭汽輪B，此次交易由兩公司的共同控股股東杭州資本推動。交易完成后，杭汽輪B將從市場退市，其股東將持有海聯訊的A股股份。
此次重組被視為“蛇吞象”，因杭汽輪B的總市值、總資產及凈資產均遠超海聯訊。截至10月25日，杭汽輪B的總市值達96億港元，而海聯訊僅為40.27億元。杭汽輪B的總資產和凈資產分別為海聯訊的23.17倍和16.93倍。
在盈利能力方面，杭汽輪B也展現出顯著優勢。2024年上半年，杭汽輪B實現歸母凈利潤1.91億元，同比增長27.92%；相比之下，海聯訊的歸母凈利潤為287.64萬元，同比下降46.82%。
值得注意的是，B股市場近年來面臨流動性差、融資功能受限等問題，多家B股公司正積極尋求轉軌路徑，其中轉A股是主要方向。此次海聯訊與杭汽輪B的重組，或為B股市場提供了新的轉軌思路。
兩公司股票自10月28日起停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。
