“航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運”等價格項目立項

收費將有據(jù)可依

國家醫(yī)保局近日編制印發(fā)《綜合診查類醫(yī)療服務(wù)價格項目立項指南（試行）》，將現(xiàn)行綜合診查類價格項目整合為36項，新增設(shè)立“航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運”項目、“安寧療護(hù)”項目等，單獨設(shè)立“上門服務(wù)費”，更好促進(jìn)醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量提升。

這是記者11月12日從國家醫(yī)保局獲悉的。

“立項指南積極回應(yīng)社會訴求、適應(yīng)臨床進(jìn)步，新設(shè)價格項目滿足患者多樣化服務(wù)需求。”國家醫(yī)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

立項指南對診查費、床位費、轉(zhuǎn)運費等項目進(jìn)行了明確規(guī)定。新增設(shè)立“航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運”項目，支持醫(yī)療機構(gòu)提供緊急醫(yī)療服務(wù)；新增設(shè)立“安寧療護(hù)”項目，支持公立醫(yī)療機構(gòu)補齊安寧服務(wù)供給短板，提升終末期患者生命質(zhì)量。

新設(shè)的“航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運”價格項目，涵蓋了固定翼飛機、直升機等各類航空器為患者提供的轉(zhuǎn)運服務(wù)，實行市場調(diào)節(jié)價，由醫(yī)療機構(gòu)自主制定收費標(biāo)準(zhǔn)。

醫(yī)療機構(gòu)可根據(jù)航空器交通往返相關(guān)管理費、折舊費、消毒費、油耗、司機勞務(wù)等所需的人力資源和基本物質(zhì)資源消耗情況自主合理制定收費標(biāo)準(zhǔn)。

考慮到醫(yī)保“保基本”的功能定位，該價格項目不納入醫(yī)保報銷范圍，鼓勵商業(yè)健康保險研究將其納入保障范圍。

立項指南還單獨設(shè)立“上門服務(wù)費”，鼓勵公立醫(yī)療機構(gòu)為交通不便的老年人等院外患者提供上門醫(yī)療服務(wù)，收費采取“上門服務(wù)費+醫(yī)療服務(wù)價格”的方式。

2019年至2022年，中國民航局和國家衛(wèi)生健康委先后聯(lián)合印發(fā)《航空醫(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點工作實施方案》和《關(guān)于深化航空醫(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點工作的通知》，指導(dǎo)北京、河北、遼寧、上海、江蘇等12個航空醫(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點地區(qū)的多家醫(yī)療機構(gòu)和院前急救機構(gòu)陸續(xù)開展航空醫(yī)療救援服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計，試點期間，每年開展航空醫(yī)療救護(hù)飛行近2000小時，救助傷患者2000余人。但受制于費用高昂、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不足、空域限制、專業(yè)人才不足、運作模式缺乏可持續(xù)性等諸多因素，航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運并未得到廣泛使用。

國家醫(yī)保局將指導(dǎo)各省加快對接落實綜合診查類立項指南，鼓勵有條件的醫(yī)療機構(gòu)提供“航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運”服務(wù)，為更多危重患者架起空中“生命橋梁”。

綜合新華社、央視新聞客戶端