記者 劉彥君 攝影報道

"超越想象的邊界，科技正書寫著奇跡。”你相信嗎？連堅硬的石頭也能被拉成纖細的絲線。

11月23日，四川華鎣市四川謙宜復合材料有限公司玄武巖拉絲車間內，伴著滾滾熱浪，股股細絲如流水般從漏斗狀的爐口傾瀉而出。這也是世界首條玄武巖纖維2400孔漏板拉絲智能化池窯生產線。

“這不僅僅是科學的魔法，更是航天事業中深藏不露的黑科技。”因為出爐后呈金褐色光澤，纖維工藝工程師李家欣將這一生產過程形象地稱為“點石成金”。

這些纖維，被廣泛運用于航空航天、建筑建材、道路橋梁、艦艇船舶、風力發電等領域。令人熟知的便是，今年6月，嫦娥六號在月球展開的那面五星紅旗。

玄武巖纖維2400孔漏板拉絲智能化池窯生產線

“點石成金”

讓石頭拉成絲只需要四步

“玄武巖其實是由火山噴發出的巖漿冷凝而成的。”進入“點石成金”的車間前，李家欣先做了科普，最常見的顏色則有黑色、黑褐色和暗綠色。

如果想讓石頭拉成絲，則需要幾步？李家欣略微思索，給出一個答案，“四步，大的步驟來說，配料、磨粉、融化、拉絲。”

四川謙宜復合材料有限公司生產車間內，工人把一袋袋灰色粉末倒入裝有漏板的熔爐，經過1450~1500℃加熱至熔融狀態，通過鉑銠合金拉絲漏板快速拉制。

李家欣向記者介紹玄武巖纖維

經高溫熔融后，每臺熔爐漏板下方都神奇地出現了一根根連續不斷、泛著金燦燦的光澤細如發絲的纖維。

“這些粉末皆由我們精心配比而成。”李家欣說，玄武巖這種“頑皮”的石頭，想要改變它的結構絕非易事。

因為天然玄武巖化學成分的不穩定性，使其在熔制過程中可能會出現邊熔邊結晶的現象；在纖維成型的過程中，熔融體也會有不同程度的析晶傾向。“這些困難都需解決，否則將影響纖維的特性和最終產品的質量。”

“但經過我們科研人員經過不斷地探索，攻克重重難關，現如今中國已成為全世界少數幾個掌握玄武巖纖維拉絲生產技術的國家。”李家欣說。

柔若發絲、韌不可摧的玄武巖纖維

柔若發絲 韌不可摧

織就月宮上的五星紅旗

在成品車間，記者伸手觸摸這些由石頭拉成的絲，觸感細膩而令人驚嘆。嘗試著拉扯，發現它們又堅不可摧，展現出非凡的強度。

觸摸這些纖維，就像在指尖輕滑過精密的機械組件，既能感受到材料本身的密實與強度，又能體會到其表面處理的極致平滑。

李家欣拿起一股纖維，詳細介紹道，“這是由2400根纖維絲加捻而成，加捻后的玄武巖纖維像棉線，可織布、可做防護服。”

“雖然一根玄武巖纖維絲的直徑只有頭發絲的三分之一，但其強度卻是同等直徑鋼纖維的兩倍，還耐腐蝕、耐高溫、耐低溫，并有效隔熱防輻射。”這就像金庸武俠劇里面的“金絲軟甲”，穿在身上不僅輕便，還能“刀槍不入”。

消防員穿上由它制成的防護服，能輕松應對高溫環境；而航天員穿上玄武巖纖維航天服，則能在太空中耐高溫、隔強熱并有效阻擋輻射，確保安全無虞。

“借助玄武巖纖維的特質，我國成功制出了無溫控保護、獨立動態展示的‘石頭版’高品質織物國旗。”李家欣說，讓大家熟知的便是，今年6月3日由嫦娥六號著陸器攜帶、在月球背面成功展開的國旗。這是中國首次在月球背面獨立動態展示國旗。

工人正在打包玄武巖纖維

四大高技術纖維之一

不止在航天事業中發揮能效

“你所看到的謙宜這條生產線，實際上也是世界首條玄武巖纖維2400孔漏板拉絲智能化池窯生產線。”李家欣說，這也使得廣安成為全國唯一同時具備生產玄武巖離心纖維及連續玄武巖纖維池窯拉絲能力的產業基地。

“玄武巖纖維的應用不僅限于國旗的制造。”李家欣說，20多年來，作為我國重點發展的第四大高技術纖維，玄武巖纖維的應用場景不斷拓展。謙宜的客戶涵蓋建筑、環保、能源、汽車、航空航天、軍工、船舶等眾多領域。

無垠太空，航天器增強部件適應輻射、高低溫等環境；蔚藍海面，生態養殖蠔排助農增收，海洋網箱可抗12級臺風；大漠戈壁，風力發電機葉片、光伏支架使用時間長、更耐用；城市鄉村，建筑復合筋、電纜保護層步入日常生活……

指著一袋包裝嚴實的短塊玄武巖纖維，李家欣舉例，“這些纖維還能被用來鋪設高速公路和飛機場。”如果將玄武巖纖維和高分子基體制成纖維增強復合材料，還可以用來制造坦克、艦船、飛機的外殼。

作為我國玄武巖纖維產業重鎮，近年來，華鎣將玄纖產業作為支柱性、戰略性、決定性產業重點培育，涵蓋“礦石開采、原料均化、原絲生產、復合材料、裝備制造”的玄武巖全產業鏈已經形成，奮力打造全國玄纖產業龍頭。

“華鎣積極搭建產學研合作平臺，推進產業鏈與創新鏈深度融合。”華鎣山經開區管委會經濟發展局局長明淋介紹，目前，華鎣與北大、清華等多所高校開展深度合作，設立院士工作站，成功創建全國首個玄武巖纖維及先進復合材料專項的國家市場監管技術創新中心、省級玄武巖纖維制造業創新中心。