港股市場今日延續(xù)了近期的低迷態(tài)勢，整體表現(xiàn)缺乏活力。截至收盤，恒生指數微弱上漲0.04%，國企指數則微跌0.16%，恒生科技指數則下跌了0.31%。

市場焦點方面，恒生指數在縮量交易中繼續(xù)試探19000點的重要心理關口，多空雙方均表現(xiàn)出謹慎態(tài)度。海外因素成為影響短期走勢的主導力量，而國內政策真空期則使得市場熱點更加依賴于外部因素及宏觀地緣風險。

在具體板塊方面，科技股表現(xiàn)分化。百度股價大幅上漲超過4%，京東和阿里巴巴也分別上漲約2%，美團和快手則微漲。然而，小米股價卻大幅下跌超過4%，網易和騰訊也均呈現(xiàn)下跌態(tài)勢。

其他熱點方向上，加密貨幣概念股出現(xiàn)回調，券商股也表現(xiàn)不佳。半導體、航運、蘋果概念、汽車和黃金股等均呈現(xiàn)低迷狀態(tài)。然而，旅游股卻表現(xiàn)搶眼，啤酒、餐飲、航空和博彩等相關行業(yè)均出現(xiàn)普漲行情。

從資金層面來看，港股市場仍然面臨短線下行趨勢。恒指雖然勉強收紅，但低點進一步下探，19000點關口仍然面臨考驗。全天成交額為1222.87億港元，交投縮量顯示資金面保持謹慎。沽空金額達到144.49億港元，占比11.82%，高于短線平均水平。小米集團、美團和阿里巴巴的沽空金額位居前三。

海外因素方面，特朗普的最新言論成為市場焦點。他聲稱美方將對所有中國進口商品加征10%的關稅，這一消息對半導體、汽車和生物醫(yī)藥等受貿易因素影響較多的行業(yè)造成不利影響。離岸人民幣兌美元也跌至4個月低點，表明市場擔憂情緒仍然存在。

相比之下，旅游相關板塊則受益于政策帶動。近日中方決定擴大免簽至38國，這一政策利好國際航空需求及國際客班恢復。國泰君安指出，這將加速航空供需改善，提升航司盈利中樞。數據顯示，10月我國民航運輸規(guī)模穩(wěn)步增長，各項運輸指標均較2019年同期有所增長。

在A股市場方面，近期行情也十分疲弱，無法對港股形成有效支撐。全天震蕩調整，高位股集體大跌，逾百股跌幅超過9%。滬深兩市全天成交額為1.3萬億，較上個交易日繼續(xù)縮量，創(chuàng)下9月27日以來新低。

值得注意的是，滬港通和深港通在過去10年中累計成交達到177萬億元人民幣。今年前10個月，滬深股通和港股通的日均成交額也分別達到較高水平，顯示出兩地市場的緊密聯(lián)系。然而，近期港股受海外多重壓力影響，A股短期也無法提供助力，兩市聯(lián)動效果越發(fā)疲軟。

盡管面臨諸多不利因素，但市場仍有一些積極信號。新政策支持以及基本面持續(xù)改善的低位板塊更受存量資金的青睞。中信建投首席經濟學家黃文濤也指出，受到政策加力影響，房地產和股票兩大市場止跌回穩(wěn)已初見成效。未來政策走向和基本面改善情況將成為市場關注的焦點。