李鵬 劉飛 記者 冷宇

隨著G4216線沿江高速（宜攀高速）火山隧道項(xiàng)目施工的順利推進(jìn)，備受期待的沿江高速會(huì)理至攀枝花段項(xiàng)目工程即將完工，通車運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)12月底實(shí)現(xiàn)通車。

火山隧道正在加緊施工

11月27日，沿江高速會(huì)理至攀枝花和愛段，寬闊的瀝青路面蜿蜒在山川田野之間，全線路面鋪設(shè)、劃線工程除火山隧道外均全面完工，綠化、交安、指示牌安裝進(jìn)入沖刺收尾階段。控制性工程火山隧道已雙向貫通，隧道內(nèi)建設(shè)者們正24小時(shí)輪班作業(yè)，加快施工進(jìn)度，確保實(shí)現(xiàn)年底通車目標(biāo)。

已經(jīng)修好的路面

沿江高速ZCB1-15項(xiàng)目部總工程師楊航介紹說，目前，火山隧道左、右道正在進(jìn)行襯砌和路面機(jī)電安裝等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，右洞預(yù)計(jì)在11月28日全面移交給路面作業(yè)單位進(jìn)行瀝青鋪裝，左洞預(yù)計(jì)在12月10日全面移交路面單位進(jìn)行鋪裝，預(yù)計(jì)12月底便可完成隧道路面鋪裝工作，實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

火山隧道正在加緊施工

火山隧道是沿江高速寧攀段“兩橋兩隧”控制性工程之一，連接著涼山州會(huì)理市和攀枝花市，為雙洞雙向特長隧道，左洞全長7145米，右洞全長7197米，進(jìn)口端位于會(huì)理市小黑箐鎮(zhèn)白雞村，出口端位于鹽邊縣新九鎮(zhèn)踏鲊村。

此前，沿江高速會(huì)理至攀枝花段中的和愛至金江段，已于9月15日試通車。

沿江高速又稱宜攀高速，連接宜賓和攀枝花，由蜀道集團(tuán)所屬川高公司主導(dǎo)投資、四川路橋承建，是目前國內(nèi)高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設(shè)里程最長、建設(shè)施工難度最大的高速公路項(xiàng)目，全長427公里，由宜金段、金寧段、攀寧段三個(gè)部分組成。沿江高速預(yù)計(jì)2025年全線通車，屆時(shí)，將與京昆高速、麗攀高速高效銜接，縮短川南經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離。

已經(jīng)修好的路面