記者 李茂佳 伍勇

當(dāng)下，憑借創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正掀起以新質(zhì)生產(chǎn)力促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的熱潮。

那么，源源不斷的技術(shù)創(chuàng)新如何有效落地，如何有效實(shí)施源源不斷的技術(shù)創(chuàng)新，為用戶帶來更安全、更智能、更綠色、更低碳的汽車產(chǎn)品？權(quán)威、專業(yè)、全面且完善的產(chǎn)品技術(shù)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)和體系是不可或缺的支撐。

在重慶兩江新區(qū)，有這樣一家企業(yè)——中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（簡(jiǎn)稱：中國(guó)汽研院），其發(fā)布的汽車指數(shù)已為近400款車型進(jìn)行了“體檢”，涵蓋了消費(fèi)者關(guān)注的90%以上的熱點(diǎn)車型。

采訪團(tuán)走進(jìn)中國(guó)汽研，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話汽車指數(shù)專家。

11月1日，“奮楫爭(zhēng)上游·改革‘四重’奏——‘川渝一盤棋·唱好雙城記’”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)走進(jìn)中國(guó)汽研院，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話汽車指數(shù)專家。

什么是“汽車指數(shù)”？中國(guó)汽研院品牌宣傳中心主任助理、指數(shù)管理中心指數(shù)運(yùn)營(yíng)主線負(fù)責(zé)人賀曉娜介紹，“汽車指數(shù)”，簡(jiǎn)單來說，就是一套汽車測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。

指數(shù)測(cè)評(píng)體系框架展示。

“通過這套標(biāo)準(zhǔn)，把汽車一些隱性的性能，更加顯性化、直觀化地呈現(xiàn)給消費(fèi)者，幫助消費(fèi)者在購(gòu)車過程中更加放心，確保他們?nèi)蘸笫褂靡材馨残摹Ｍ瑫r(shí)，它也助力汽車企業(yè)在消費(fèi)市場(chǎng)上取得良好表現(xiàn)。”

賀曉娜介紹，中國(guó)汽研院自2014年開展測(cè)評(píng)研究工作以來，已先后發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)基于保險(xiǎn)視角的汽車安全測(cè)評(píng)體系-C-IASI中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)，全球首個(gè)以安全為先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)體系- IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)，以及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色低碳汽車測(cè)評(píng)體系-C-AHI中國(guó)汽車健康指數(shù)。

其中，在C-IASI安全指數(shù)的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售車輛的氣囊低速誤起爆率由約40%下降到了如今的10%左右；行人保護(hù)優(yōu)秀比例由20%上升到將近100%。

在IVISTA智能指數(shù)的推動(dòng)下，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配率較2018年提升21%。而在C-AHI健康指數(shù)的推動(dòng)下，車內(nèi)環(huán)境健康“五苯三醛”綜合污染值平均值較2017年下降50%。

“三大指數(shù)各有側(cè)重，相互補(bǔ)充，全面構(gòu)建了鏈接汽車供給、需求兩端的‘橋梁’，為整車企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供輸入、為消費(fèi)者買車用車提供參考。”賀曉娜說。

“成渝地區(qū)有著很好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，近年來，隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的不斷推進(jìn)，越來越多的川渝車企在探索合作模式。”賀曉娜表示，很期待未來可以為更多川渝車企提供服務(wù)。