捷尼賽思（GENESIS），一家以設(shè)計優(yōu)雅和創(chuàng)新技術(shù)聞名的汽車制造商，近日正式宣布了其進軍頂級耐力賽事的雄心壯志。為了這一宏偉目標，公司精心打造了一款名為GMR-001的全新混動超跑，旨在征服勒芒（Le Mans）和戴通納（Daytona）這兩項極具挑戰(zhàn)性的24小時耐力賽事。

GMR-001不僅代表了捷尼賽思在汽車制造領(lǐng)域的最新成果，更是其向全球賽車界發(fā)出的強烈信號。為了應對勒芒和戴通納的嚴苛考驗，捷尼賽思組建了一支名為Genesis Magma Racing的全新車隊，計劃于2026年首次亮相勒芒賽場，隨后在2027年轉(zhuǎn)戰(zhàn)戴通納，展現(xiàn)其非凡實力。

GMR-001超跑的設(shè)計靈感源自X Gran Berlinetta和X Gran Racer Vision GT這兩款概念車，同時嚴格遵循LMDh組別的比賽規(guī)則進行了全面優(yōu)化。其外觀極具視覺沖擊力，不僅保留了捷尼賽思標志性的雙橫條LED大燈，還融入了流線型的車身線條、夸張的擋泥板、大型氣道以及膠囊狀座艙。車輛還配備了包括大型分流器、垂直尾翼和主動擾流板在內(nèi)的空氣動力學套件，進一步提升了其賽道性能。最終，這款超跑的涂裝將融入全新的車隊標志，該標志源自韓文字母，象征著捷尼賽思對速度與激情的不懈追求。

在動力方面，GMR-001搭載了先進的混合動力系統(tǒng)，其最大輸出功率被限制在500kW（約671馬力）以內(nèi)，其中電機輸出功率為50kW（約67馬力）。這款超跑采用后輪驅(qū)動，車身重量控制在1030公斤左右，確保了其在賽道上的出色加速和操控性能。這樣的配置不僅滿足了比賽規(guī)則的要求，更展現(xiàn)了捷尼賽思在技術(shù)創(chuàng)新和賽車運動方面的深厚底蘊。

隨著GMR-001的正式亮相和Genesis Magma Racing車隊的組建，捷尼賽思正朝著其在頂級耐力賽事中取得輝煌戰(zhàn)績的目標穩(wěn)步前進。這款全新混動超跑不僅承載著捷尼賽思的榮耀與夢想，更將向世界展示其在汽車制造和賽車運動領(lǐng)域的卓越實力。