近日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特飛所傳來(lái)振奮人心的消息，其自主研發(fā)的“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)改進(jìn)型順利完成了首次飛行。這架飛機(jī)在經(jīng)過(guò)短暫的滑行后，輕盈地升空，標(biāo)志著項(xiàng)目的重大突破。

據(jù)悉，“領(lǐng)雁”AG50改進(jìn)型項(xiàng)目自2023年2月啟動(dòng)以來(lái)，團(tuán)隊(duì)積極回應(yīng)市場(chǎng)與客戶(hù)的需求，對(duì)原有構(gòu)型進(jìn)行了全面升級(jí)。此次改進(jìn)，不僅提升了飛機(jī)的性能，更拓寬了其應(yīng)用場(chǎng)景。

在關(guān)鍵性升級(jí)中，機(jī)翼油箱容積的顯著擴(kuò)大尤為引人注目。這一改進(jìn)使得AG50的航程從650公里躍升至1200公里，極大地?cái)U(kuò)展了其飛行范圍。這對(duì)于熱愛(ài)飛行、追求自由的人們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的福音。

尾翼及方向舵的綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得飛機(jī)的操控性能與飛行品質(zhì)得到了顯著提升。飛行員在駕駛過(guò)程中，將享受到更加流暢與精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。同時(shí)，翼尖新增的航行燈，也進(jìn)一步增強(qiáng)了飛機(jī)在不同環(huán)境條件下的適應(yīng)性與安全性。

值得驕傲的是，AG50項(xiàng)目在材料設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了自主可控的突破。這一成就不僅展示了中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力，更為其產(chǎn)品在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力增添了重要籌碼。這一突破，無(wú)疑是中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的又一里程碑。

據(jù)AG50項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師劉翀介紹，AG50采用普通汽油作為燃料，每小時(shí)飛行速度接近200公里，耗油量約為16升，與一輛普通汽車(chē)相當(dāng)。這一特點(diǎn)使得AG50在運(yùn)營(yíng)成本上具有顯著優(yōu)勢(shì)。

更AG50在成本控制方面也表現(xiàn)出色。它采用了低成本復(fù)合材料機(jī)體，搭載了自主研制的綜合航電系統(tǒng)與推拉鋼索操縱系統(tǒng)。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，加之對(duì)車(chē)用汽油的兼容性，共同促成了其低廉的制造成本與運(yùn)行成本。這對(duì)于廣大飛行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的好消息。