近日，廣州市即將于12月30日正式實(shí)施《電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定》，該規(guī)定覆蓋了電動(dòng)自行車(chē)從生產(chǎn)到充電的全方位管理流程。這一舉措旨在加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的監(jiān)管，確保交通安全和秩序。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至11月份，廣東省內(nèi)已登記上牌的電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量高達(dá)2586萬(wàn)輛。然而，這一龐大的電動(dòng)自行車(chē)群體也帶來(lái)了不少交通問(wèn)題。據(jù)廣東省公安廳交通管理局副局長(zhǎng)劉鋒透露，今年以來(lái)，全省涉及電動(dòng)自行車(chē)的交通事故多達(dá)9400余起，導(dǎo)致1195人死亡。

面對(duì)電動(dòng)自行車(chē)改裝、超速、違章等亂象，《廣州市電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定》做出了嚴(yán)格規(guī)定。其中，特別指出電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)的最高時(shí)速不得超過(guò)15公里。這一規(guī)定引發(fā)了部分外賣(mài)員的擔(dān)憂(yōu)，他們擔(dān)心限速會(huì)影響配送效率，導(dǎo)致訂單超時(shí)。

不過(guò)，廣州交警相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此進(jìn)行了解釋?zhuān)硎具@一規(guī)定并非廣州首創(chuàng)，而是依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》制定的。為了減輕對(duì)外賣(mài)等行業(yè)的影響，廣州計(jì)劃在明年上半年推出針對(duì)外賣(mài)等行業(yè)的專(zhuān)用號(hào)牌及相關(guān)管理規(guī)定。這些號(hào)牌將由相關(guān)企業(yè)申請(qǐng)，并嚴(yán)格限制為本企業(yè)員工使用。同時(shí)，交警部門(mén)還將與市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)聯(lián)合，約談配送平臺(tái)，要求他們優(yōu)化算法，放寬配送時(shí)間，切實(shí)履行法律責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。

據(jù)悉，廣州市目前已有10家較大的配送平臺(tái)，這些平臺(tái)均已建立了日常溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，以配合新規(guī)定的實(shí)施。通過(guò)這一系列的措施，廣州旨在既保障交通安全，又兼顧外賣(mài)等行業(yè)的實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。