特斯拉近期對位于美國奧斯汀的超級工廠生產線進行了重要調整，特別是針對Cybertruck的生產團隊。這一舉措背后，是公司對未來車型交付戰略的重新考量。
據數據顯示，特斯拉預計2024年的汽車總交付量約為179萬輛，與前一年相比有輕微下滑。面對這一挑戰，特斯拉決定優化資源配置，將部分原本專注于Cybertruck生產的員工轉至Model Y的生產線，以期提升這一熱門車型的產量。
Cybertruck自推出以來，雖然預訂量一度高達200萬輛，但實際的交付進度卻遠未達到市場預期。這一車型的市場表現引發了諸多討論。據外媒報道，特斯拉在第四季度可能僅交付了9000至12000輛Cybertruck，全年交付量預計在3.5萬至5萬輛之間，與龐大的預訂量形成鮮明對比。
除了產能問題外，Cybertruck的市場需求放緩還受到其他因素的影響。特斯拉為了促進銷售，增加了購買Cybertruck的折扣和激勵措施，但庫存依然積壓。分析人士指出，Cybertruck量產版本相較于最初版本在價格和續航里程上的調整，可能是導致市場需求下降的主要原因。
Cybertruck在近期也遭遇了頻繁的質量問題和安全事故。自2023年11月首次交付以來，該車型已被美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）多次召回，這無疑對消費者的信心和購買意愿產生了負面影響。
