中國造船業(yè)再度展現(xiàn)強(qiáng)勁實(shí)力，最新發(fā)布的2024年全年數(shù)據(jù)顯示，中國在全球造船領(lǐng)域的三大核心指標(biāo)已連續(xù)15年穩(wěn)居榜首。這一輝煌成就不僅彰顯了中國造船業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)力，也體現(xiàn)了其在國際市場(chǎng)上的卓越競爭力。

具體來看，2024年中國造船業(yè)的完工量占比高達(dá)55.7%，意味著全球每兩艘交付的船舶中，就有一艘是中國制造。這一數(shù)據(jù)無疑是對(duì)中國造船業(yè)精湛工藝和高效生產(chǎn)能力的有力證明。

在手持訂單量方面，中國同樣表現(xiàn)出色，占據(jù)了全球市場(chǎng)的63.1%。這一龐大的訂單儲(chǔ)備不僅為中國造船業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障，也進(jìn)一步鞏固了其在全球造船業(yè)的領(lǐng)先地位。

更為引人注目的是，中國在新接訂單量上的表現(xiàn)。2024年，中國接到了全球市場(chǎng)74.1%的新造船訂單，這一比例之高令人矚目。這意味著在未來一段時(shí)間內(nèi)，全球?qū)⒂谐^七成的船舶將由中國制造，這無疑是對(duì)中國造船業(yè)創(chuàng)新能力和市場(chǎng)吸引力的最佳詮釋。

除了在傳統(tǒng)造船領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)外，中國造船業(yè)還在高端智能綠色化方面取得了顯著進(jìn)展。近年來，中國新接綠色動(dòng)力船舶訂單的國際市場(chǎng)份額持續(xù)增長，從2021年的31.5%一路攀升至2024年的78.5%。這一趨勢(shì)不僅反映了中國造船業(yè)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的高度重視，也展示了其在綠色船舶技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。

在全球18種主流船型中，中國在新接訂單方面表現(xiàn)尤為突出，有14種船型的新接訂單位居世界首位。這些船型包括多用途船、汽車運(yùn)輸船、集裝箱船等，涵蓋了多個(gè)重要領(lǐng)域。盡管在液化石油氣運(yùn)輸船、液化天然氣運(yùn)輸船、拖船和郵輪等4種船型上尚未取得世界首位，但中國在這些領(lǐng)域的進(jìn)步和發(fā)展?jié)摿ν瑯硬蝗莺鲆暋＠纾诙覈a(chǎn)大型郵輪已經(jīng)完成了全船主體貫通，這一里程碑式的成就無疑為中國在這些領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。