豐田汽車公司近期對外披露了其2025年的全球生產(chǎn)計劃，目標(biāo)直指年產(chǎn)近1000萬輛大關(guān)，這一數(shù)字將涵蓋其高端品牌雷克薩斯。盡管面臨多重挑戰(zhàn)，豐田依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的生產(chǎn)雄心。

在全球布局中，豐田日本本土的產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)到340萬輛，這一數(shù)字略高于公司維持日本制造技術(shù)與就業(yè)所需的300萬輛基準(zhǔn)。然而，由于在中國市場表現(xiàn)不佳等因素，豐田預(yù)計其全球總產(chǎn)量將與2024年持平。豐田已于1月23日之前，向其主要零部件供應(yīng)商通報了生產(chǎn)計劃。預(yù)計這將推動日本國內(nèi)產(chǎn)量達(dá)到六年來的新高，其中日本國內(nèi)計劃產(chǎn)量為340萬輛，海外產(chǎn)量則接近660萬輛。

從數(shù)據(jù)上看，豐田在2024年前11個月的全球累計產(chǎn)量同比下降了5%，降至875萬輛，月均產(chǎn)量不足80萬輛。若12月無法產(chǎn)出約125萬輛，全年銷量將難以突破1000萬輛大關(guān)。中國市場成為拖累銷量的重要因素之一，2024年前11個月，豐田在華產(chǎn)量同比下滑15%，降至158萬輛，銷量亦減少8%。在電動汽車領(lǐng)域，豐田正面臨來自比亞迪和特斯拉等強(qiáng)勁對手的競爭。

具體到日本國內(nèi)，豐田在2024年前11個月的累計產(chǎn)量同比下降7%，降至287萬輛，較上一年度減少了22萬輛，月均產(chǎn)量約為26萬輛。全年產(chǎn)量很可能維持在300萬輛左右。值得注意的是，日本生產(chǎn)的車輛中，約有一半出口至海外市場。

面對挑戰(zhàn)，豐田正積極調(diào)整策略，以期在全球汽車市場中保持領(lǐng)先地位。盡管中國市場面臨困境，但豐田仍在尋求新的增長點(diǎn)，同時加大在電動汽車領(lǐng)域的投入，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。