理想汽車近日宣布，其在自主研發領域取得了重大進展，一系列核心技術成果已逐步落地。
據悉，理想汽車自主研發的碳化硅功率芯片已成功裝機，標志著其在半導體領域邁出了重要一步。同時，該企業在蘇州半導體生產基地自研自產的碳化硅功率模塊也已正式下線，展現了其從研發到生產的完整產業鏈能力。在常州電驅動生產基地，理想汽車自研自產的新一代電驅動總成也已實現量產下線。
理想汽車方面表示，這三大核心技術未來將應用于理想純電車型，通過更緊湊的設計，為消費者帶來更為安靜的駕乘體驗、更高效的能耗表現以及更強勁的動力輸出。這些創新技術的運用，無疑將進一步提升理想純電車型的市場競爭力。
理想汽車整車電動產品負責人唐華寅在介紹中表示，電驅動系統已經為今年的理想純電車型做好了充分準備。理想汽車在垂直整合方面取得了顯著進展，從芯片到整車全鏈路已全面打通。通過與行業供應鏈的緊密合作，理想汽車能夠穩定供應其全新純電系列車型所需的自研芯片。
唐華寅還透露，理想汽車在自研自制生產基地方面進行了全面布局。當年在發布會上展示的功率模塊即將正式應用，而全新一代三電產品中的核心成員——自研電機也已開啟批量下線。這一系列的布局和進展，為理想汽車純電車型的量產打下了堅實基礎。
理想汽車產品線負責人張驍進一步介紹稱，理想汽車的SiC芯片工廠位于蘇州，而自研電機工廠則位于常州工廠附近的理想零部件產業園。目前，L系列車型所搭載的自研電機正是出自這個工廠。隨著純電整車工廠在常州的落地，理想汽車已經為今年的純電車型量產做好了全面準備。
隨著理想汽車在自主研發和產業鏈整合方面取得的不斷進展，市場對其即將發布的i系列純電動車型充滿期待。能否像L系列SUV那樣上市即熱銷，成為業界和消費者共同關注的焦點。
