全新上汽奧迪A5L近日在工信部申報名錄中驚艷亮相，隨著評測禁令的解除，這款備受矚目的車型的更多細節逐漸浮出水面。

這款新車由著名德國設計師Jakob Hirzel親自操刀設計，他曾是第二代奧迪A5的設計師。與一汽奧迪A5L相比，上汽奧迪A5L的進氣格柵尺寸更大，配合霧燈區域的大尺寸通風口設計，使其整體風格更接近奧迪RS5，展現出強烈的運動氣息。

在燈光方面，上汽奧迪A5L同樣表現出色。新車配備了貫穿式前燈組和可發光的四環Logo，數字式LED日間行車燈能夠呈現多種燈光造型，保持了奧迪作為“燈廠”的高水準。

車身尺寸方面，上汽奧迪A5L的長寬高分別為4903x1883x1427mm，軸距達到2922mm。相比海外版車型，長度和軸距分別加長了74mm和22mm。新車還配備了半隱藏式門把手，同時保留了無框車門和掀背尾門的設計。

上汽奧迪A5L的底盤調教由德國工程師完成，確保了原汁原味的駕駛體驗。對于熱愛駕駛的消費者來說，這無疑是一個值得期待的亮點。

在智能化方面，上汽奧迪A5L同樣表現出色。它搭載了華為乾崑ADS 3.0高階智駕方案，成為首款搭載華為高階智駕系統的燃油車。新車配備了多種類型的傳感器，包括2個激光雷達、11個高清攝像頭、6個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，支持高架、高速、城區等多種場景下的高階智駕輔助。

動力方面，上汽奧迪A5L搭載了最大功率為150kW的2.0T EA888Evo5發動機。與第四代EA888相比，新款發動機的噴油壓力從350bar提升至500bar，熱效率達到39%，帶來了更好的燃油霧化效果。新車還配備了雙48V電機系統，包括用于啟動發動機和發動機附件的48V（P0）啟動電機，以及集成于7速雙離合變速箱中的PTG電機。PTG電機可以輔助發動機輸出動力，并進行動能回收，最大可提供18kW的動力和25kW的動能回收功率。