雷軍在春節(jié)假期后的宣布，為小米汽車領(lǐng)域投下了一枚震撼彈——小米SU7 Ultra已悄然登陸各大門店。盡管內(nèi)飾體驗(yàn)尚未全面開放，但這款新車的亮相已足以吸引眾多顧客駐足，紛紛拿出手機(jī)記錄下這一瞬間。

2月27日晚，小米SU7 Ultra以“巔峰駕駛機(jī)器”的姿態(tài)正式上市，其售價僅為52.99萬元，與81.49萬元的預(yù)售價相比，足足便宜了28.5萬元，這一價格策略無疑給市場帶來了巨大沖擊。

不僅如此，小米還推出了指導(dǎo)價為81.49萬元的SU7 Ultra紐北限量版，這一售價與此前公布的預(yù)售價保持一致，為追求極致性能的消費(fèi)者提供了更多選擇。

小米SU7 Ultra的上市，不僅讓極氪等競爭對手感到了壓力，更在發(fā)布會上展示了其強(qiáng)大的性能和豪華感。雷軍在發(fā)布會上，將小米SU7 Ultra與保時捷、特斯拉等傳統(tǒng)豪華品牌進(jìn)行了對比，彰顯出小米汽車在新能源領(lǐng)域的雄心壯志。

從性能上看，小米SU7 Ultra無疑達(dá)到了頂尖水平。整車采用了大量碳纖維材質(zhì)，標(biāo)配24K金碳纖維車標(biāo)，賽道級散熱系統(tǒng)和碳陶剎車等配置更是讓其可以直接下賽道競技。新車配備的總功率達(dá)到1548Ps的三電機(jī)全輪驅(qū)動系統(tǒng)，使其零百加速時間僅需1.98s，這一數(shù)據(jù)無疑令人震撼。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，小米SU7 Ultra同樣不遜色于任何一款豪華轎車。7.1英寸的全液晶儀表和16.1英寸的中控懸浮大屏為駕駛者提供了極致的科技感，而碳纖維材質(zhì)和Alcantara材質(zhì)的廣泛應(yīng)用，則讓整車內(nèi)飾充滿了豪華與運(yùn)動的氣息。一體式座椅、主動側(cè)翼支撐和頭枕音響等配置，更是為駕駛者提供了極致的操控樂趣和舒適性。

小米SU7 Ultra還配備了小米HAD端到端全場景智能駕駛系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)尋位泊車、極窄庫位泊車等實(shí)用功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和安全性。

雷軍對小米SU7 Ultra充滿信心，設(shè)定了今年售出1萬輛的目標(biāo)。從目前的銷量情況來看，小米SU7 Ultra上市10分鐘后就獲得超6900輛的大定量，市場熱度尤為高漲。這一成績不僅證明了小米汽車在新能源領(lǐng)域的實(shí)力，更展示了消費(fèi)者對小米品牌的認(rèn)可和信賴。

小米SU7 Ultra的上市，不僅為消費(fèi)者提供了更多選擇，更推動了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。隨著小米汽車在新能源領(lǐng)域的不斷深入和探索，相信未來會有更多像SU7 Ultra這樣的優(yōu)秀產(chǎn)品涌現(xiàn)出來，為消費(fèi)者帶來更加便捷、舒適、智能的出行體驗(yàn)。