全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在近期公布的2025年兩會(huì)建議中，聚焦了新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)的改進(jìn)需求。他指出，隨著年輕消費(fèi)者群體的不斷擴(kuò)大，對(duì)于汽車外觀及個(gè)性化功能的追求日益多樣化，而現(xiàn)有的新能源綠牌在某種程度上限制了汽車設(shè)計(jì)的美感。

雷軍強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前市場(chǎng)上的新能源汽車綠色號(hào)牌，不僅在設(shè)計(jì)上顯得單調(diào)，還缺乏智能化功能，無(wú)法滿足現(xiàn)代交通管理和日常出行的智能化需求。他認(rèn)為，對(duì)號(hào)牌顏色設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，并拓展其智能化功能，將對(duì)促進(jìn)汽車消費(fèi)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力產(chǎn)生積極影響。

事實(shí)上，關(guān)于新能源綠牌外觀的吐槽早已在網(wǎng)絡(luò)上屢見(jiàn)不鮮。不少車主表示，現(xiàn)有的新能源車牌設(shè)計(jì)不夠美觀，影響了整車的視覺(jué)效果。而雷軍的這一建議，無(wú)疑戳中了眾多車主的痛點(diǎn)，引起了廣泛共鳴。

有網(wǎng)絡(luò)博主在看到雷軍的建議后，直言這一觀點(diǎn)說(shuō)出了大家的心聲。該博主還透露，新能源綠牌的設(shè)計(jì)方案最初是由比亞迪提出，并由工信部采納實(shí)施。然而，在比亞迪提交的多套方案中，工信部最終選擇了被認(rèn)為是最不美觀的一套。

這一消息進(jìn)一步引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。不少網(wǎng)友表示，早就對(duì)新能源綠牌的設(shè)計(jì)感到不滿，希望相關(guān)部門能夠盡快采納雷軍的建議，對(duì)號(hào)牌設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車個(gè)性化需求的不斷提升，新能源汽車號(hào)牌的設(shè)計(jì)改進(jìn)已迫在眉睫。雷軍的這一建議，無(wú)疑為新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)的改革提供了新的思路和方向。期待相關(guān)部門能夠積極響應(yīng)，推動(dòng)新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)的優(yōu)化升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更加美觀、智能的出行體驗(yàn)。