印度鐵路部門正加速推進其綠色交通轉型計劃，即將迎來氫動力列車的新時代。據最新消息，該部門已在2023-24財年中撥款280億盧比，專項用于研發35輛以氫燃料電池為動力的列車。這一舉措標志著印度在綠色交通領域邁出了重要一步。
Integral Coach Factory（ICF）作為這一項目的核心參與者，其總經理U Subba Rao早前透露，工廠正緊鑼密鼓地制造這批氫燃料電池客車。他預計，首批列車組將在3月25日之前完成生產。這意味著，印度首列氫動力列車有望在本月內正式亮相。
尤為引人注目的是，印度的氫動力列車在技術上實現了突破。與全球其他國家相比，印度的這些列車配備了功率高達1200馬力的發動機，這在全球范圍內堪稱領先。據ETEnergyworld.com報道，首列氫動力列車將由北方鐵路德里分部負責運營，并計劃在Jind至Sonipat之間89公里長的路段上運行。
中國在2023年成功開發出世界上首列氫動力列車，為交通運輸行業的綠色轉型樹立了典范。而印度的這一舉措，無疑是在追隨并加速這一全球趨勢。
氫動力列車以其環保零排放的特點而備受矚目。在氫燃料電池的反應過程中，僅生成水，全程無二氧化碳、硫化物等污染物排放，真正實現了綠色出行。以一列時速160公里的氫能源市域動車為例，它每年可減少約730噸的二氧化碳排放。氫動力列車的運營成本也相對較低，無需架設電氣化鐵路的接觸網和變電設施，建設成本可降低10%-20%，且維護更為簡便。
