小米近日推出的SU7 Ultra車型，正在挑戰人們對于高性能跑車的傳統認知。在多數人的印象中，跑車往往以小巧玲瓏、貼地飛行為特點，但SU7 Ultra卻以中大型四門跑車的身份震撼登場。
這款新車的車身尺寸為5070*1970*1465mm，軸距更是達到了3000mm，這樣的數據讓人不禁想要親眼目睹其龐大身軀。為了更直觀地展現SU7 Ultra的體型，不妨通過兩張對比圖來一探究竟。
在第一張圖中，SU7 Ultra與保時捷718 GT4 RS套件版并肩而立。在這位“巨人”身邊，718 GT4 RS顯得嬌小如玩具車，兩者體型差異一目了然。
第二張圖則展示了SU7 Ultra與蘭博基尼小牛的對比。兩車并排放置，SU7 Ultra的高大威猛更加凸顯，甚至讓人有種SUV的錯覺。然而，需要明確的是，無論是保時捷718還是蘭博基尼小牛，它們都是雙門跑車，與四門版的小米SU7 Ultra在車身形式上存在本質區別。
SU7 Ultra作為電動車，其底盤布置了動力電池，這在一定程度上限制了其設計上的靈活性。因此，盡管上述對比圖頗為有趣，但我們也應理性看待，不必過分糾結于體型上的直接對比。
小米SU7 Ultra的推出，標志著雷軍對于高性能跑車的全新構想。他希望這款車不僅能比肩保時捷的性能、緊追特斯拉的科技，還能在豪華程度上媲美BBA品牌。更重要的是，SU7 Ultra旨在打破傳統超跑功能單一的局限，實現可街可賽、兼顧激情與日常的多元化用途。
