在2025年3月13日的科技圈內，一系列重要動態吸引了廣泛關注。格力電器董事長董明珠在面對公眾時，明確表達了格力在造車領域的戰略選擇，她指出，格力將不會涉足家用車市場，但如果有電動車需求，格力能夠提供相應的解決方案。這一表態為格力的造車之路提供了新的視角。

與此同時，比亞迪秦L EV的上市日期已定，將于3月23日正式面世。這款定位為純電中型轎車的車型，提供了兩種不同規格的電機選擇，最大功率分別達到110千瓦和160千瓦，均采用后置后驅布局。其配備的磷酸鐵鋰電池組容量分別為46.08kWh和56.64kWh，續航里程分別達到470公里和545公里，性能表現頗為亮眼。

小米汽車工廠在開放參觀四個月后，為了滿足更多游客的需求，計劃在3月底進行全面升級。4月份小米汽車工廠還將增設公眾開放場次，預計組織超過67場參觀活動，讓更多人有機會近距離了解小米汽車的制造過程。

在軟件服務方面，谷歌Play商店下載的微信WeChat現已為中國內地用戶激活FCM推送功能，這一改變將有效避免消息延遲的問題，提升用戶體驗。此前，該功能僅限于境外手機號用戶激活。

華為常務董事余承東近日宣布，原生鴻蒙正式版即將發布，并透露首款搭載該系統的“意想不到的產品”將在下周亮相。這一消息引發了業界對華為即將發布的新品的廣泛猜測。

然而，并非所有科技巨頭都迎來了好消息。蘋果公司確認，Siri的新功能已被無限期推遲，這一變動使得原本期待在iPhone 16系列上看到這些新功能的用戶感到失望。蘋果在其官網的iPhone營銷頁面上新增了一則免責聲明，對尚未發布的Siri功能進行了說明。

在汽車行業，蔚來汽車被曝出上周對多個部門進行了裁員調整，涉及售后客戶服務、能源部門、NIO House運營等多個領域。盡管蔚來提供了賠償及調崗等裁員方案，但這一消息仍然對蔚來的品牌形象造成了一定影響。

小米汽車方面，針對用戶分享的SU7 Pro汽車交付時間長達11個月的問題，小米集團公關部總經理王化進行了回應。他表示，小米會盡可能提升產能，以保障全年30萬臺交付目標的順利達成。

小米汽車還發布了關于SU7智駕里程超過1000km后可直接激活SU7 Ultra上智駕功能的解答，進一步豐富了小米汽車的智駕體驗。

在創新企業方面，宇樹科技創始人王興興在分享自己的創業經歷時表示，他并非學霸，尤其是英語成績一直不理想。但盡管如此，他依然堅持創業，最終取得了成功。這一故事為創業者提供了寶貴的啟示。

小鵬汽車也于近日宣布，全新小鵬G6將全系標配高階智駕系統，上市即搭載小鵬最強的車位到車位能力。這一配置將為用戶提供更加便捷、智能的駕駛體驗。

最后，聯想集團發文表示，反對996工作制并非新鮮事，而是聯想人的共識。聯想強調，公司不打卡、靈活辦公，不會形式主義地要求幾點下班，但鼓勵員工通過科技創新來提升競爭力。