近日,備受矚目的全新問界M8即將正式上市,其產(chǎn)品經(jīng)理在一次詳細(xì)介紹中,揭示了車輛所配備的新一代智能駕駛硬件系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅在配置上展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力,更在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了諸多突破。
據(jù)透露,全新問界M8將全系標(biāo)配一系列高精度傳感器,包括1個(gè)192線前向激光雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)(其中前向布置3個(gè)分布式毫米波雷達(dá))以及1個(gè)后向固態(tài)激光雷達(dá)。與問界家族中的其他高端車型如新款問界M9和尊界S800相比,全新問界M8在側(cè)向固態(tài)激光雷達(dá)的數(shù)量上略有減少,但整體配置依然強(qiáng)勁。
特別全新問界M8所搭載的4D毫米波雷達(dá),在探測(cè)性能上實(shí)現(xiàn)了顯著提升。其探測(cè)距離高達(dá)280米,相較于行業(yè)平均水平提升了35%;構(gòu)圖精度更是達(dá)到了5厘米,比行業(yè)平均水平高出4倍;同時(shí),時(shí)延大幅降低至65毫秒,相比行業(yè)平均水平降低了65%。這些技術(shù)的突破,為車輛在各種復(fù)雜場(chǎng)景下的智能駕駛提供了有力保障。
在支持的核心場(chǎng)景方面,全新問界M8的4D毫米波雷達(dá)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的應(yīng)用潛力。在極端天氣條件下,如暴雨、大霧或沙塵等,其他傳感器可能會(huì)受到嚴(yán)重影響而失效,但毫米波雷達(dá)卻能夠作為安全冗余,確保車輛的AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng))系統(tǒng)正常工作,有效避免潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。在高速和城快道路場(chǎng)景下,4D毫米波雷達(dá)還能夠精準(zhǔn)快速地識(shí)別其他車輛的加塞意圖,為駕駛員提供更加及時(shí)準(zhǔn)確的駕駛輔助信息。
除了4D毫米波雷達(dá)外,全新問界M8還配備了固態(tài)激光雷達(dá),其探測(cè)距離為10米,主要支持園區(qū)低速泊車場(chǎng)景。這一配置使得車輛在低速行駛和泊車過程中能夠更加精準(zhǔn)地感知周圍環(huán)境,提高泊車的安全性和便利性。
值得注意的是,全新問界M8以及新款問界M9的智駕硬件均達(dá)到了L3自動(dòng)駕駛規(guī)格。然而,由于目前相關(guān)法規(guī)尚未明確出爐,因此直接將這兩款車型定位于L3級(jí)自動(dòng)駕駛并不準(zhǔn)確。但無論如何,這一配置都預(yù)示著未來智能駕駛技術(shù)的發(fā)展方向和趨勢(shì)。