特斯拉近期迎來了一位重要人物的告別。據(jù)悉，特斯拉CAE碰撞安全首席工程師彼得·溫伯格，在為公司默默奉獻了長達14年的光陰后，于本周正式宣布離職。溫伯格在一封深情的離職信中表達了對特斯拉的感激與不舍：“在特斯拉的這段旅程中，我有幸主導了Model S、S-DM、X、3、Y、Y-SP等車型的碰撞安全架構開發(fā)，并參與了未來車型的相關工作。現(xiàn)在，我覺得是時候開啟新的篇章了。感謝特斯拉，感謝這個了不起的團隊，我會深深懷念與你們共事的每一天。”

溫伯格在汽車行業(yè)擁有豐富的經(jīng)驗，曾在沃爾沃和薩博擔任要職。2011年，他選擇加入特斯拉，并迅速成為公司碰撞安全領域的核心人物。在他的帶領下，特斯拉的多款車型如Model 3、Model Y等，在車身及底盤結構的設計上取得了顯著突破，均獲得了業(yè)內(nèi)頂級的安全碰撞評分。溫伯格還親自操刀了特斯拉“一體壓鑄”技術和結構電池包設計的碰撞準備性及能量吸收能力的相關工作，為特斯拉的安全性能樹立了新的標桿。

盡管過去五年，溫伯格一直在瑞典遠程辦公，但他的貢獻與影響力卻跨越了地域的限制，深深植根于特斯拉的每一寸土地。他的離職無疑為特斯拉帶來了一定的挑戰(zhàn)與不確定性。在當前特斯拉面臨多重困境的背景下，溫伯格的離開更是加劇了外界對特斯拉未來發(fā)展的擔憂。媒體紛紛猜測，馬斯克能否帶領特斯拉走出當前的困境，將取決于他能否解決一系列復雜而棘手的問題。