近日，一艘標(biāo)志著我國(guó)引航船技術(shù)新飛躍的船舶——“甬港引02號(hào)”，正式由江西江新造船有限公司交付給寧波大港引航有限公司投入運(yùn)營(yíng)。

“甬港引02號(hào)”不僅是我國(guó)首艘40米級(jí)的混合動(dòng)力鋼質(zhì)引航船，還榮膺目前國(guó)內(nèi)同類船舶中最大的稱號(hào)。它的問世，象征著我國(guó)在引航船的綠色環(huán)保與智能化領(lǐng)域取得了重大突破。

該引航船長(zhǎng)約40米，寬7.4米，深3.4米，設(shè)計(jì)上采用了雙推進(jìn)電機(jī)、雙舵及雙槳的創(chuàng)新配置，使其航速可達(dá)15節(jié)，續(xù)航力高達(dá)600海里。這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了船舶的性能，更為引航作業(yè)提供了強(qiáng)有力的支持。

“甬港引02號(hào)”所搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)，融合了柴油發(fā)電機(jī)組、鋰電池以及光伏發(fā)電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的多元化與智能化管理。這一系統(tǒng)不僅大幅降低了噪音與振動(dòng)，為引航員創(chuàng)造了更為舒適的工作環(huán)境，同時(shí)，通過智能調(diào)度，系統(tǒng)能自動(dòng)根據(jù)航行需求切換動(dòng)力模式，優(yōu)化能源分配，從而顯著減少了燃油消耗，降低了運(yùn)營(yíng)成本，也減輕了對(duì)海洋環(huán)境的影響。

尤為該船的能量管理系統(tǒng)具備高度先進(jìn)性，能夠根據(jù)不同工況自動(dòng)優(yōu)化柴油發(fā)電機(jī)組和電池的輸出模式，使得柴油與電池的耗能比達(dá)到2∶3，進(jìn)一步提升了能源利用效率。

“甬港引02號(hào)”的雙推進(jìn)電機(jī)、雙舵、雙槳設(shè)計(jì)，加之其出色的船舶穩(wěn)性和抗浪性能，確保了船舶在各種復(fù)雜海況下都能安全航行，為引航作業(yè)的順利進(jìn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

未來，“甬港引02號(hào)”將主要服務(wù)于寧波舟山港，為中外船舶的進(jìn)出港提供引航服務(wù)。憑借其卓越的性能與高度的智能化水平，該船將在保障船舶航行安全、提升港口運(yùn)營(yíng)效率方面發(fā)揮不可估量的作用，為我國(guó)的港口事業(yè)貢獻(xiàn)新的力量。