近期，備受矚目的全新問(wèn)界M8即將正式上市，其產(chǎn)品經(jīng)理在一場(chǎng)介紹會(huì)上詳細(xì)揭秘了車(chē)輛所搭載的新一代智能駕駛硬件系統(tǒng)，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

據(jù)悉，全新問(wèn)界M8將全系標(biāo)配一系列高端傳感器，包括1個(gè)192線(xiàn)前向激光雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)（其中前向布置3個(gè)分布式雷達(dá)）以及1個(gè)后向固態(tài)激光雷達(dá)。相較于問(wèn)界家族中的其他高端車(chē)型，如新款問(wèn)界M9和尊界S800，全新問(wèn)界M8在側(cè)向固態(tài)激光雷達(dá)的配置上略有不同，少了兩個(gè)。

特別全新問(wèn)界M8所配備的4D毫米波雷達(dá)在性能上有了顯著提升。其探測(cè)距離高達(dá)280米，相較于行業(yè)平均水平提升了35%；構(gòu)圖精度更是達(dá)到了5厘米，是行業(yè)毫米波雷達(dá)的4倍；同時(shí)，時(shí)延也大幅降低至65毫秒，降幅高達(dá)65%。這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)使得全新問(wèn)界M8在復(fù)雜駕駛環(huán)境中具備更強(qiáng)的感知能力。

全新問(wèn)界M8的智能駕駛系統(tǒng)支持多種核心場(chǎng)景應(yīng)用。例如，在極端天氣條件下，如暴雨、大霧或沙塵天氣，其他傳感器可能會(huì)失效，但毫米波雷達(dá)仍能發(fā)揮作用，確保車(chē)輛在安全冗余下實(shí)現(xiàn)AEB剎停。在高速和城快道路場(chǎng)景下，車(chē)輛能夠精準(zhǔn)快速地識(shí)別其他車(chē)輛的加塞意圖，有效避免潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

除了上述傳感器外，全新問(wèn)界M8還配備了固態(tài)激光雷達(dá)，其探測(cè)距離為10米，主要支持園區(qū)等低速泊車(chē)場(chǎng)景。這一配置進(jìn)一步提升了車(chē)輛在復(fù)雜停車(chē)環(huán)境中的安全性和便利性。

值得注意的是，盡管全新問(wèn)界M8以及新款問(wèn)界M9的智駕硬件均達(dá)到了L3自動(dòng)駕駛規(guī)格，但由于相關(guān)法規(guī)尚未明確出臺(tái)，因此目前并不適合直接將其定位為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型。這一細(xì)節(jié)也反映了智能駕駛技術(shù)在法規(guī)層面的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。