近期，享界汽車宣布其S9增程版車型正式開(kāi)啟預(yù)售，起售價(jià)為31.8萬(wàn)元，這一價(jià)格相較于純電版本大幅下調(diào)了8萬(wàn)余元。更為引人注目的是，S9增程版在硬件配置上進(jìn)行了顯著升級(jí)，特別是增加了四激光雷達(dá)，這一規(guī)格已與高端車型問(wèn)界M9相媲美。

享界S9增程版的這一預(yù)售策略，無(wú)疑給已購(gòu)買純電版本的車主帶來(lái)了不小的心理沖擊。如此大幅度的價(jià)格調(diào)整和硬件升級(jí)，讓部分老車主感到被“背刺”，他們的不滿情緒在網(wǎng)絡(luò)上逐漸發(fā)酵。

為了平息老車主的不滿，享界汽車迅速作出回應(yīng)，發(fā)布了一則公告。公告中承諾，將為純電車主提供原廠硬件升級(jí)方案，并繼續(xù)通過(guò)OTA方式更新軟件功能，確保車輛“常用常新”。這一舉措旨在通過(guò)實(shí)質(zhì)性的補(bǔ)償，來(lái)維護(hù)老車主的利益和感情。

鑒于價(jià)格差異巨大，有不少聲音呼吁享界汽車應(yīng)為純電車主提供免費(fèi)或低成本的升級(jí)服務(wù)。一方面，純電車型目前的保有量相對(duì)較少，廠家在成本上能夠承受得起；另一方面，這樣的舉措能夠彰顯對(duì)老用戶的重視，從而樹立良好形象，吸引更多潛在消費(fèi)者。

與此同時(shí)，問(wèn)界汽車也傳出了類似的好消息。問(wèn)界官方宣布，老款M9車型同樣支持原廠硬件升級(jí)方案。為了滿足這一需求，賽力斯工廠還特別騰出了一片區(qū)域，專門用于處理老車型的升級(jí)工作。

盡管官方尚未公布原廠硬件升級(jí)方案的具體價(jià)格，但據(jù)內(nèi)部人士透露，整套升級(jí)費(fèi)用大約在7-8萬(wàn)元之間。由于升級(jí)過(guò)程復(fù)雜，所需時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng)。因此，不少老M9車主選擇了更為經(jīng)濟(jì)的換購(gòu)方案。廠家針對(duì)老車主換購(gòu)或增購(gòu)提供了尾款減免3萬(wàn)元的優(yōu)惠，同時(shí)還可疊加國(guó)家和地方補(bǔ)貼，使得整體花費(fèi)甚至低于原廠升級(jí)硬件的費(fèi)用。

享界和問(wèn)界的這一系列舉措，不僅體現(xiàn)了對(duì)老車主的關(guān)懷和尊重，也展現(xiàn)了企業(yè)在面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)的靈活應(yīng)變能力。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)中，這樣的做法無(wú)疑有助于提升品牌忠誠(chéng)度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。