小米汽車的首款車型SU7自面世以來，市場表現頗為亮眼，穩定保持著每月約2萬輛的銷售佳績。然而，目前的銷量瓶頸并非源自市場需求不足，而是受制于小米汽車的產能限制。眾多潛在消費者紛紛呼吁小米加快生產步伐，以期早日提車。

近日，一位行業博主根據供應鏈內部消息透露，小米汽車的產能有望在9月份實現顯著提升，達到每月5萬輛的水平。相較于當前每月2萬輛左右的產能，這無疑是一個質的飛躍。但值得注意的是，此次產能提升或許與即將上市的小米汽車另一款車型YU7有關，并非完全歸功于SU7的增產。

目前，小米汽車的生產重任主要由一座工廠承擔，專注于SU7的生產。從現有的月交付量推測，該工廠的月產能約為2萬輛。與此同時，小米汽車二期工廠的建設工作正在緊鑼密鼓地進行中。據媒體實地探訪了解，二期工廠的建設進展迅速，多棟主體建筑已封頂，現場工人正忙于路面平整作業。預計再過兩個多月，二期工廠即可竣工。按計劃，竣工后將依次通過小米公司的驗收及當地住建局的核驗備案，預計于7月至8月正式投產。投產后，兩座工廠合計將具備每年30萬輛車的生產能力。

小米汽車在提升產能方面正全力以赴，并已取得顯著進展。此前，小米創始人雷軍曾宣布，將小米汽車2025年的全年交付目標從30萬輛上調至35萬輛。這一舉措不僅彰顯了小米對新車型產能的信心，也預示著小米汽車在擴大市場份額方面的決心與魄力。