近期，汽車行業(yè)數(shù)據(jù)揭示了2025年2月的全球汽車市場(chǎng)概況，乘聯(lián)會(huì)分會(huì)秘書長崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月全球汽車銷量攀升至666萬臺(tái)，與去年同期相比增長了6個(gè)百分點(diǎn)。得益于中國市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，這一銷量幾乎與2018年2月的歷史峰值持平，標(biāo)志著全球汽車市場(chǎng)再次觸及歷年來的高峰。

從累計(jì)銷量來看，2025年前兩個(gè)月的全球汽車銷量達(dá)到了1352萬臺(tái)，同比增長2%。其中，中國市場(chǎng)占據(jù)了全球市場(chǎng)的33.7%份額，顯示出其在全球汽車行業(yè)中的重要地位。值得注意的是，中國車市在年初受到春節(jié)假期的季節(jié)性影響，銷量相對(duì)較低，但隨著政策刺激的逐步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)從3月份開始將呈現(xiàn)走強(qiáng)趨勢(shì)。

在全球汽車市場(chǎng)中，中國自主品牌的表現(xiàn)尤為亮眼。比亞迪、吉利、奇瑞、長安等品牌在全球市場(chǎng)的份額顯著提升。與此同時(shí)，除了鈴木和塔塔等因在印度市場(chǎng)表現(xiàn)較好而保持穩(wěn)定外，其他國際品牌的市場(chǎng)份額在2024年普遍出現(xiàn)較大幅度的下滑。這一趨勢(shì)表明，中國自主品牌正在全球范圍內(nèi)逐步增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力。

分析指出，2025年初，由于中國春節(jié)假期的季節(jié)性因素以及美國加稅政策的不確定性，部分國際車企在年初表現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)性。然而，隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，中國自主車企的市場(chǎng)表現(xiàn)愈發(fā)強(qiáng)勁。比亞迪在全球車企排名中躍升至第六位，吉利緊隨其后位列第七。電動(dòng)化趨勢(shì)的加速發(fā)展，不僅推動(dòng)了中國自主車企的崛起，也導(dǎo)致部分傳統(tǒng)國際車企面臨逐步衰落的挑戰(zhàn)。