寧波象山港跨海大橋建設(shè)迎來新進(jìn)展，中國交建二航局負(fù)責(zé)的南中塔柱合龍施工圓滿結(jié)束，標(biāo)志著這一交通要道的關(guān)鍵階段順利完成。

這座橫跨寧波鄞州區(qū)與象山縣的橋梁全長達(dá)8.3公里，其中引人注目的南主塔采用了獨特的“鉆石”形設(shè)計，塔身巍峨聳立，總高度達(dá)到了225.5米。

此次合龍的中塔柱位于主塔的第27節(jié)段，高度達(dá)到了驚人的149米，相當(dāng)于50層樓的高度，無疑是整個主塔施工中的重中之重。

作為國內(nèi)首條市域（郊）鐵路跨海大橋，該項目在施工技術(shù)上實現(xiàn)了多項創(chuàng)新。面對海上施工環(huán)境的復(fù)雜性和高精度的施工要求，建設(shè)團(tuán)隊?wèi){借BIM技術(shù)的輔助和精密的測量控制，成功確保了大橋大跨度鋼結(jié)構(gòu)的精確對接。

大橋的建成將極大縮短寧波主城區(qū)與象山縣之間的通行時間，預(yù)計不超過30分鐘即可到達(dá)，這將有力推動“寧波半小時經(jīng)濟(jì)圈”的形成。這一變化不僅將重塑區(qū)域的交通布局，更為寧波都市圈的一體化發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)設(shè)施保障。