近期，汽車行業傳來新動向，保時捷與地平線在智能駕駛技術的研發領域攜手合作。據知情人士透露，保時捷有望在上海車展期間或其后，公布這一合作的相關新進展。
保時捷近年來在中國市場對智能駕駛技術的布局顯得尤為積極。值得注意的是，奧迪已選擇華為作為其多款基于PPE平臺的新能源車型智能駕駛系統的供應商，而保時捷的Macan EV同樣出自該平臺。這一背景引發了業界對于保時捷是否會效仿奧迪，采用本土化智能駕駛方案的猜測。
實際上，大眾集團與地平線的合作歷史已久。早在2023年，大眾旗下的軟件公司CARIAD就與地平線共同成立了合資企業酷睿程，專注于大眾中國車型的軟件研發。如今，雙方的合作進一步加深，將基于地平線的全場景智能駕駛方案HSD（Horizon SuperDrive）來開發高階智能駕駛系統。該系統采用了征程6P芯片，單顆算力高達560TOPS，并整合了類似于理想、極氪等品牌所使用的VLA大模型技術。
保時捷作為豪華汽車品牌的代表，在智能駕駛領域的探索尤為大膽。去年，保時捷已經與Mobileye攜手，共同開發ADAS高級輔助駕駛系統，并計劃在新車型中引入SuperVision技術平臺。該平臺支持多車道自主變道、自動超車以及特定條件下的脫手駕駛功能，保時捷負責系統的集成工作，而Mobileye則提供必要的技術支持。
此次保時捷與地平線的合作，無疑將為其智能駕駛技術的發展注入新的活力。業界普遍期待，保時捷將借此機會進一步提升其智能駕駛系統的性能和安全性，以滿足中國市場日益增長的智能化需求。
