近期，小米汽車在新能源汽車市場中的表現成為了行業關注的熱點。據數碼領域知名博主透露的最新數據，小米汽車在上周成功交付了5100臺新車，并新增了1.3萬臺訂單。截至目前，其主打車型SU7的總交付量已達到21.61萬臺，其中今年以來的交付量為7.97萬臺。面對全年35萬臺的銷售目標，小米汽車在接下來的39周內還需完成27.03萬臺的交付任務，這意味著每周平均需交付約6900臺車輛。

觀察近期市場表現，小鵬、理想和零跑三大品牌在新勢力品牌周銷量排行榜上穩坐前三甲，而小米汽車則暫時未能進入這一行列。不過，問界汽車憑借新車型M9的上市，正逐步增加交付量，顯示出強勁的市場潛力。回顧今年早些時候的數據，小鵬、理想、小米和零跑在新勢力銷量前十榜單中始終占據前四位置，小米更是長期保持在前三陣營。

然而，最新一周的銷量榜單卻帶來了一些變化。據統計，在3月31日至4月6日期間，小鵬汽車以7500臺的周銷量繼續領跑新勢力市場。問界汽車在新M9車型交付后，其搭載鴻蒙智行的車型周銷量激增至6400臺，成功躋身第二。此前連續多周占據榜首的理想汽車本周則以6200臺的銷量位列第三，與鴻蒙智行僅相差200臺。零跑汽車以5400臺的銷量排名第四，隨著新車型B10即將上市，預計其銷量將迎來新一輪增長。

相比之下，小米汽車上周的交付量出現了明顯下滑，從前一周的7800臺降至5100臺，排名也從第三下滑至第五。這一變化可能與小米汽車正處于產能爬坡階段有關，但其在新勢力市場中的表現依然保持在第一梯隊。當前，新能源汽車市場競爭異常激烈，各大品牌都在通過產品更新和產能優化來爭奪市場份額，未來的排名變化或將更加頻繁。