近期，針對(duì)美國(guó)加征關(guān)稅的舉動(dòng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)分析師、乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)表了自己的見(jiàn)解。他指出，這一政策調(diào)整意外地為中國(guó)電動(dòng)汽車在海外市場(chǎng)的拓展提供了更為廣闊的空間。

崔東樹(shù)詳細(xì)闡述了其觀點(diǎn)，認(rèn)為美國(guó)提高關(guān)稅的行為，促使中國(guó)電動(dòng)汽車在海外市場(chǎng)上獲得了更大的發(fā)展?jié)摿ΑＫ赋觯^(guò)去中國(guó)汽車品牌在海外市場(chǎng)的處境相對(duì)復(fù)雜，但現(xiàn)在隨著全球貿(mào)易格局的多極化趨勢(shì)，中國(guó)汽車企業(yè)反而能夠在各國(guó)建立起相對(duì)獨(dú)立的市場(chǎng)空間。

在智能化和電動(dòng)化方面，崔東樹(shù)認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)汽車將迎來(lái)更好的發(fā)展機(jī)遇。他強(qiáng)調(diào)，智能電動(dòng)化的核心在于電動(dòng)化，而電動(dòng)化的關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)鏈。中國(guó)在電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈上擁有顯著優(yōu)勢(shì)，這為未來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車在海外市場(chǎng)的擴(kuò)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。崔東樹(shù)進(jìn)一步建議，中國(guó)應(yīng)著力發(fā)展小微型電動(dòng)車和插電混動(dòng)車型，以更好地適應(yīng)海外市場(chǎng)需求。

與此同時(shí)，美國(guó)關(guān)稅政策的實(shí)施也影響了其他國(guó)際汽車品牌的市場(chǎng)策略。據(jù)報(bào)道，路虎、奧迪等汽車大廠已經(jīng)選擇暫停向美國(guó)發(fā)貨，未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)有更多汽車廠商采取類似行動(dòng)。這一趨勢(shì)無(wú)疑為中國(guó)電動(dòng)汽車提供了更多搶占海外市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。

崔東樹(shù)的觀點(diǎn)反映了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在面臨國(guó)際貿(mào)易挑戰(zhàn)時(shí)的積極態(tài)度和應(yīng)對(duì)策略。他鼓勵(lì)中國(guó)汽車企業(yè)抓住機(jī)遇，充分利用自身在電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)，加快在海外市場(chǎng)的布局和發(fā)展。