年包裹量增長至340億件
全年調整后凈利潤人民幣102億元，增長12.7%
公布半年度股息每股0.35美元

上海2025年3月19日 /美通社/ -- 中國行業領先且快速成長的快遞公司中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO及香港聯交所代號：2057）（“中通”或“本公司”）今天公布其截至2024年12月31日止第四季度及財年的未經審計財務業績^[1]。本公司實現了包裹量增量38億件，同比增長12.6%，同時也保持了優質的服務及客戶滿意度。調整后凈利潤^[2]增長12.7%至人民幣102億元，經營活動產生的現金流凈額為人民幣11,429.4百萬元。

2024年第四季度財務摘要

• 收入為人民幣12,919.7百萬元（1,770.0百萬美元），較2023年同期的人民幣10,619.4百萬元增長21.7%。
• 毛利為人民幣3,759.7百萬元（515.1百萬美元），較2023年同期的人民幣3,128.2百萬元增長20.2%。
• 凈利潤為人民幣2,446.8百萬元（335.2百萬美元），較2023年同期的人民幣2,209.8百萬元增長10.7%。
• 調整后息稅折攤前收益^[3]為人民幣4,615.3百萬元（632.3百萬美元），較2023年同期的人民幣3,651.8百萬元增長26.4%。
• 調整后凈利潤^[2]為人民幣2,733.3百萬元（374.5百萬美元），較2023年同期的人民幣2,214.4百萬元增長23.4%。
• 基本及攤薄每股美國存托股（“美國存托股”^[4]）凈收益為人民幣2.97元（0.41美元）及人民幣2.89元（0.40美元），較2023年同期的人民幣2.72元及人民幣2.66元分別增長9.2%及8.6%。
• 歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股收益^[5]為人民幣3.32元（0.45美元）及人民幣3.24元（0.44美元），較2023年同期的人民幣2.73元及人民幣2.67元分別增長21.6%及21.3%。
• 經營活動產生的現金流凈額為人民幣2,806.3百萬元（384.5百萬美元），而2023年同期為人民幣3,923.3百萬元。

2024年財年財務摘要

• 收入為人民幣44,280.7百萬元（6,066.4百萬美元），較2023年的人民幣38,418.9百萬元增長15.3%。
• 毛利為人民幣13,717.1百萬元（1,879.2百萬美元），較2023年的人民幣11,662.5百萬元增長17.6%。
• 凈利潤為人民幣8,887.6百萬元（1,217.6百萬美元），較2023年的人民幣8,754.5百萬元增長1.5%。.
• 調整后息稅折攤前收益^[3]為人民幣16,354.9百萬元（2,240.6百萬美元），較2023年的人民幣14,107.3百萬元增長15.9%。
• 調整后凈利潤^[2]為人民幣10,150.4百萬元（1,390.6百萬美元），較2023年的人民幣9,005.9百萬元增長12.7%。
• 基本及攤薄每股美國存托股（“美國存托股”^[4]）凈收益為人民幣10.95元（1.50美元）及人民幣10.70元（1.47美元），較2023年的人民幣10.83元及人民幣10.60元分別增長1.1%及0.9%。
• 歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股凈收益為人民幣12.52元（1.72美元）及人民幣12.20元（1.67美元），較2023年的人民幣11.14元及人民幣10.90元分別增長12.4%及11.9%。
• 經營活動產生的現金流凈額為人民幣11,429.4百萬元（1,565.8百萬美元），而2023年為人民幣13,361.0百萬元。

2024年第四季度經營摘要

• 包裹量為96.65億件，較2023年同期的87.05億件增長11.0%。
• 截至2024年12月31日，攬件／派件網點數量為31,000余個。
• 截至2024年12月31日，直接網絡合作伙伴數量為6,000余個。
• 截至2024年12月31日，自有干線車輛數量為10,000余輛。
• 截至2024年12月31日，超過10,000輛自有車輛中有9,400余輛為車長15至17米的高運力車型，而截至2023年12月31日為9,200余輛。
• 截至2024年12月31日，分揀中心間干線運輸路線為3,900余條，與去年同期相若。
• 截至2024年12月31日，分揀中心的數量為95個，其中91個由本公司運營，4個由本公司網絡合作伙伴運營。

中通創始人、董事長兼首席執行官賴梅松先生表示：“第四季度，中通繼續保持高質量的服務和客戶滿意度，實現了包裹量 97億件和調整后凈利潤 27 億元。提升散件業務規模是優化收入結構的關鍵舉措之一，四季度我們散件日均件量突破 700 萬單，較去年同比增長近 50%。”

賴先生補充道：“隨著國內經濟逐步回暖，中國快遞行業展現出較強的增長韌性。線上消費的性價比優勢持續激發著消費動能，但消費降級的趨勢仍在持續、快遞單票價格也依然承壓。我們預計 2025 年行業增速將在 15%左右。公司已重新錨定‘服務質量、業務量、利潤’三大主要重心，我們 2025 年的首要任務是實現超過行業平均業務量增速的目標。”

中通首席財務官顏惠萍女士表示：“2024 年第四季度，中通的直客結構優化抵消了單票重量下降及增量補貼增加的負面影響，快遞核心單票收入提升 1 毛 3 分。通過持續的降本增效舉措，我們的單票運輸加分揀成本下降了約 6 分。剔除股權激勵影響后的管理費用占收入比由去年同期的 6.6%降至 5%。經營性現金流為 28 億元，資本支出為 12 億元。”

顏女士補充道：“經濟復蘇緩慢導致低價值或虧損件比重顯著提升。在戰略價值與經濟價值之間，我們正進行審慎權衡，以確保短期與長期利益的平衡。依托服務品質、網絡規模、運營效率和生態穩定的獨特優勢，中通的盈利能力依然穩健。與此同時，我們正加大力度賦能網絡合作伙伴實現可持續發展。通過鞏固市場份額的領先地位，中通與合作伙伴將攜手更好地應對價格競爭壓力、末端成本上漲等一切未來可能的挑戰。”

收入總額為人民幣12,919.7百萬元（1,770.0百萬美元），較2023年同期的人民幣10,619.4百萬元增長21.7%。核心快遞服務收入較2023年同期增長22.4%，該增長是由于包裹量增長11.0%及單票價格上升10.3%所帶動。由于更高價值包裹（如來自電子商務平臺的退件）的占比持續提升，來自直銷機構（為服務核心快遞直客客戶而成立）的直客業務收入（包括派送費）增長275.9%。貨運代理服務收入較2023年同期下降11.7%，主要是由于跨境電子商務定價下降所致。物料銷售收入主要包括打印電子面單所需的熱敏紙銷售收入，增長11.7%。其他收入主要來自金融貸款業務。

營業成本總額為人民幣9,160.0百萬元（1,254.9百萬美元），較去年同期的人民幣7,491.2百萬元增長22.3%。

干線運輸成本為人民幣3,913.8百萬元（536.2百萬美元），較去年同期的人民幣3,964.2百萬元下降1.3%。單位運輸成本減少13.0%或 6分，主要是由于規模經濟改善、燃油價格下降及通過更高效的路線規劃提高轉載率所致。

分揀中心運營成本為人民幣2,543.7百萬元（348.5百萬美元），較去年同期的人民幣2,257.0百萬元增長12.7%。該增長主要來自(i)勞工相關成本增加人民幣211.2百萬元（28.9百萬美元），系工資上漲被自動化驅動的效益提升部分抵銷，及(ii)與擴建自動化設備和設施升級以進一步提高運輸效率有關的折舊及攤銷成本增加人民幣58.4百萬元（8.0百萬美元）。截至2024年12月31日，有596套自動化分揀設備投入使用，而截至2023年12月31日為464套。

物料銷售成本為人民幣196.9百萬元（27.0百萬美元），較去年同期的人民幣162.2百萬元增長21.4%。 

其他成本為人民幣2,308.5百萬元（316.3百萬美元），較去年同期的人民幣880.2百萬元增長162.3%，其中服務更高價值企業客戶的成本增加人民幣1,442.7百萬元（197.6百萬美元）。 

毛利為人民幣3,759.7百萬元（515.1百萬美元），較去年同期的人民幣3,128.2百萬元增長20.2%。毛利率為29.1%，而去年同期為29.5%。

總經營費用為人民幣306.5百萬元（42.0百萬美元），去年同期為人民幣373.2百萬元。

銷售、一般和行政費用為人民幣655.8百萬元（89.8百萬美元），較去年同期的人民幣700.4百萬元減少6.4%，去年同期向設備供應商上海雙彩吉智能科技有限公司提供信用貸款而產生的損失準備人民幣 85.6 百萬元。

其他經營收入凈額為人民幣349.3百萬元（47.9百萬美元），去年同期為人民幣327.2百萬元。其他經營收入主要包括(i)政府補貼及稅費返還人民幣214.7百萬元（29.4百萬美元），(ii)美國存托股費用返還人民幣111.5百萬元（15.3百萬美元），及(iii)租金收入及其他收入人民幣23.1百萬元（3.2百萬美元）。

經營利潤為人民幣3,453.2百萬元（473.1百萬美元），較去年同期的人民幣2,755.1百萬元增長25.3%。經營利潤率從去年同期的25.9%升至26.7%。

利息收入為人民幣221.9百萬元（30.4百萬美元），去年同期為人民幣201.4百萬元。

利息費用為人民幣71.8百萬元（9.8百萬美元），去年同期為人民幣61.8百萬元。

金融工具公允價值變動的收益為人民幣168.0百萬元（23.0百萬美元），去年同期為損失人民幣51.2百萬元。該金融工具的公允價值變動損益乃由商業銀行根據市場情況估計的未來贖回價報價而厘定。

股權投資的投資減值為人民幣258.6百萬元（35.4百萬美元）。該減值準備與本公司于浙江驛棧網絡科技有限公司（菜鳥智慧物流網絡有限公司的子公司）的投資有關。

所得稅費用為人民幣1,059.1百萬元（145.1百萬美元），而去年同期為人民幣636.6百萬元。整體所得稅率同比增長8.1個百分點，主要是由于應付ZTO Express (Hong Kong) Limited的股息的應計預提稅人民幣372.3百萬元（51.0百萬美元）。

凈利潤為人民幣2,446.8百萬元（335.2百萬美元），較去年同期的人民幣2,209.8百萬元增長10.7%。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣2.97元（0.41美元）及人民幣2.89元（0.40美元），去年同期的基本及攤薄每股美國存托股收益分別為人民幣2.72元及人民幣2.66元。

歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣3.32元（0.45美元）及人民幣3.24元（0.44美元），去年同期分別為人民幣2.73元及人民幣2.67元。

調整后凈利潤為人民幣2,733.3百萬元（374.5百萬美元），去年同期為人民幣2,214.4百萬元。

息稅折攤前收益^[1]為人民幣4,328.8百萬元（593.0百萬美元），去年同期為人民幣3,647.2百萬元。

調整后息稅折攤前收益為人民幣4,615.3百萬元（632.3百萬美元），去年同期為人民幣3,651.8百萬元。

經營活動產生的現金流量凈額為人民幣2,806.3百萬元（384.5百萬美元），去年同期為人民幣3,923.3百萬元。

 

收入總額為人民幣44,280.7百萬元（6,066.4百萬美元），較去年的人民幣38,418.9百萬元增長15.3%。核心快遞服務收入增長15.7%，該增長是由于包裹量增長12.6%及單票價格上升2.7%所帶動。由于更高價值包裹（如來自電子商務平臺的退件）的占比持續提升，來自直銷機構（為服務核心快遞直客客戶而成立）的直客業務收入（包括派送費）增長100.7%。貨運代理服務收入較去年減少2.4%，主要是由于跨境電子商務定價下降所致。物料銷售收入主要包括打印電子面單所需的熱敏紙銷售收入，增長22.6%。其他收入主要來自金融貸款業務。

營業成本總額為人民幣30,563.6百萬元（4,187.2百萬美元），較去年的人民幣26,756.4百萬元增長14.2%。

干線運輸成本為人民幣13,966.4百萬元（1,913.4百萬美元），較去年的人民幣13,591.6百萬元增長2.8%。單位運輸成本減少8.9%或4分，主要得益于規模經濟的改善及通過更高效的路線規劃提高轉載率所致。

分揀中心運營成本為人民幣9,163.8百萬元（1,255.4百萬美元），較去年的人民幣8,253.5百萬元增長11.0%。該增長主要來自(i)勞工相關成本增加人民幣542.6百萬元（74.3百萬美元），系工資上漲被自動化驅動的效益提升部分抵銷，及(ii)與自動化設備和設施升級以進一步提高運輸效率有關的折舊及攤銷成本增加人民幣288.3百萬元（39.5百萬美元）。

物料銷售成本為人民幣615.7百萬元（89.3百萬美元），較去年的人民幣513.4百萬元增長26.9%。

其他成本為人民幣5,953.4百萬元（815.6百萬美元），較2023年的人民幣3,543.3百萬元增長68.0%，其中包括服務更高價值企業客戶的成本增加人民幣2,452.0百萬元（335.9百萬美元）。

毛利為人民幣13,717.1百萬元（1,879.2百萬美元），較去年的人民幣11,662.5百萬元增長17.6%，系收入增長及成本生產率提高綜合影響。毛利率由去年的30.4%改善至31.0%。

總經營費用為人民幣1,940.2百萬元（265.8百萬美元），去年為人民幣1,654.6百萬元。

銷售、一般和行政費用為人民幣2,690.0百萬元（368.5百萬美元），較去年的人民幣2,425.3百萬元增長10.9%，主要由于(i)總部設施費用增加人民幣72.4百萬元（9.9百萬美元），(ii)行政設備及設施相關的折舊及攤銷成本增加人民幣47.6百萬元（6.5百萬美元），及(iii)薪酬及福利開支增加人民幣47.6百萬元（6.5百萬美元）。

其他經營收入凈額為人民幣749.8百萬元（102.7百萬美元），去年為人民幣770.7百萬元。其他經營收入主要包括(i)政府補貼及稅費返還人民幣488.9百萬元（67.0百萬美元），(ii)租金收入及其他收入人民幣171.3百萬元（23.5百萬美元），及(iii)美國存托股費用返還人民幣111.5百萬元（15.3百萬美元）。

經營利潤為人民幣11,776.9百萬元（1,613.4百萬美元），較去年的人民幣10,007.9百萬元增長17.7%。經營利潤率從去年的26.0%升至26.6%。

利息收入為人民幣993.5百萬元（136.1百萬美元），去年為人民幣706.8百萬元。

利息費用為人民幣337.9百萬元（46.3百萬美元），去年為人民幣289.5百萬元。

金融工具公允價值變動的收益為人民幣202.9百萬元（27.8百萬美元），去年為收益人民幣164.5百萬元。該金融工具的公允價值變動損益乃由商業銀行根據市場情況估計的未來贖回價報價而厘定。

股權投資的投資減值為人民幣931.4百萬元（127.6百萬美元），包括(i)由于阿里巴巴集團控股有限公司發起要約收購菜鳥智慧物流網絡有限公司全部發行在外股份的要約價低于賬面值，而作出的減值準備人民幣479.9百萬元（65.8百萬美元），及(ii)就本公司于菜鳥智能物流網絡有限公司的子公司浙江驛棧網絡科技有限公司的投資所作出的減值準備人民幣451.5百萬元（61.8百萬美元）。

外幣匯兌損失（稅前）為人民幣17.9百萬元（2.5百萬美元），主要是由于以美元計值的境內銀行存款兌中國人民幣升值。

所得稅費用為人民幣2,845.4百萬元（389.8百萬美元），去年為人民幣1,938.6百萬元。整體所得稅率同比增長6.3個百分點，主要是由于(i)應付ZTO Express (Hong Kong) Limited的股息的應計預提稅人民幣518.3百萬元（71.0百萬美元），及(ii)本公司全資子公司上海中通吉網絡技術有限公司因獲認定為“重點軟件企業”，其于2022課稅年度合資格享有10%優惠稅率，于2023年第三季度獲得所得稅退稅人民幣207.1百萬元（28.4百萬美元）。

凈利潤為人民幣8,887.6百萬元（1,217.6百萬美元），較去年的人民幣8,754.5百萬元增長1.5%。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣10.95元（1.50美元）及人民幣10.70元（1.47美元），去年的基本及攤薄每股美國存托股收益分別為人民幣10.83元及人民幣10.60元。

歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣12.52元（1.72美元）及人民幣12.20元（1.67美元），去年分別為人民幣11.14元及人民幣10.90元。

調整后凈利潤為人民幣10,150.4百萬元（1,390.6百萬美元），去年為人民幣9,005.9百萬元。

息稅折攤前收益^[1]為人民幣15,094.3百萬元（2,067.9百萬美元），去年為人民幣13,857.8百萬元。

調整后息稅折攤前收益為人民幣16,354.9百萬元（2,240.6百萬美元），去年為人民幣14,107.3百萬元。

經營活動產生的現金流量凈額為人民幣11,429.4百萬元（1,565.8百萬美元），去年為人民幣13,361.0百萬元。

近期發展

委任提名和企業管治委員會成員

董事會已委任獨立非執行董事謝芳女士為董事會提名和企業管治委員會成員，自2025年3月19日起生效。委任后，提名和企業管治委員會由四名獨立非執行董事組成，即魏臻先生（主席）、黃沁先生、高遵明先生及謝芳女士。

宣派半年度股息

董事會已批準截至 2024 年 12 月 31 日止六個月每股美國存托股及普通股 0.35 美元的現金股息，派發予于 2025 年 4 月 10 日營業時間結束前名列登記冊的普通股及美國存托股持有人。此次股息付款的派息比率為 40%。就 A 類及 B 類普通股持有人而言，為符合資格獲派股息，最遲須于香港時間 2025 年 4 月 10 日下午四時三十分前將所有有效的股份過戶文件連同有關股票送達本公司的香港股份過戶登記分處香港中央證券登記有限公司辦理登記手續，地址為香港灣仔皇后大道東 183 號合和中心 17 樓 1712-1716 室。公司預計將于 2025 年 4 月 22 日支付股息給 A 類及 B 類普通股持有人，將于 2025 年 4 月 29 日支付股息給美國存托股持有人。

公司股份回購計劃

董事會已于 2018 年 11 月批準其股份回購計劃并進行了后續修改，最新修改將可回購股份總值增至 20 億美元，并將有效期延長至 2025 年 6 月 30 日。截至 2024 年 12 月 31 日，本公司在公開市場上以 1,222.0 百萬美元的價格購買合計 50,546,707 股美國存托股，其中包括回購傭金。股份回購計劃項下可用剩余資金為 778.0 百萬美元。

前景展望

根據目前的市場和運營情況，本公司 2025 年包裹量預期將在 408 億至 422 億之間，同比增長 20%至 24%。該等估計代表管理層目前的初步看法，可能會發生變化。

匯率

為方便讀者閱讀，本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉換為美元。除非另有所指，所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣7.2993元兌1.00美元的匯率作出（即美國聯邦儲備系統管理委員會H.10統計數據所載2024年12月31日之中午買入匯率）。

采用非公認會計準則財務指標

本公司使用息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及歸屬于普通股股東的調整后每股美國存托股基本及攤薄收益（均為非公認會計準則財務指標）來評估中通的經營業績，并用于財務及經營決策。

本公司的非公認會計準則財務指標與其美國公認會計準則財務指標之間的調節表列示于本盈利發布末的表格，該表格提供有關非公認會計準則財務指標的更多詳情。

本公司認為，該等非公認會計準則指標有助于識別中通業務的基本趨勢，避免其因本公司在經營利潤及凈利潤中計入的相關費用和利得而失真。本公司認為，息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及歸屬于普通股股東的調整后每股美國存托股基本及攤薄收益提供了關于其經營業績的有用資料，增強對其過往表現及未來前景的整體理解，并有助于更清晰地了解中通管理層在財務和運營決策中所使用的核心指標。

息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及歸屬于普通股股東的調整后每股美國存托股基本及攤薄收益不應獨立于凈利潤或其他業績指標考慮，亦不可詮釋為凈利潤或其他業績指標的替代項目，或詮釋為本公司經營表現的指標。中通鼓勵投資者將過往的非公認會計準則財務指標與最直接可比的公認會計準則指標進行比較。本文所列的息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及歸屬于普通股股東的調整后每股美國存托股基本及攤薄收益可能無法與其他公司列示的名稱類似的指標相比較。其他公司可能會以不同的方式計算類似名稱的指標，從而限制了其作為中通數據的比較指標的有用性。中通鼓勵投資者及其他人士全面審閱本公司的財務資料，而非依賴單一的財務指標。

電話會議資料

中通的管理團隊將于美國東部時間2025年3月18日（星期二）下午八時三十分（北京時間2025年3月19日上午八時三十分）舉行業績電話會議。

業績電話會議的撥號詳情如下：

請于通話預定開始前15分鐘撥號，并提供密碼以加入通話。

電話會議的回放將可于2025年3月25日前通過致電以下號碼收聽：

此外，電話會議的網上直播及錄音將可于http://zto.investorroom.com收聽。

關于中通快遞（開曼）有限公司

中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO及香港聯交所代號：2057）（“中通”或“本公司”）是中國行業領先且快速成長的快遞公司。中通通過其在中國廣泛且可靠的全國性覆蓋網絡提供快遞服務以及其他增值物流服務。

中通運營高度可擴展的網絡合作伙伴模式，本公司認為，該模式最適于支持中國電子商務的高速增長。本公司利用其網絡合作伙伴提供攬件和末端派送服務，同時在快遞服務價值鏈內提供關鍵的干線運輸服務和分揀網絡。

有關更多資料，請訪問http://zto.investorroom.com。

安全港聲明

本公告載有根據1995年《美國私人證券訴訟改革法》的“安全港”條文可能構成“前瞻性”聲明的陳述。該等前瞻性陳述可從詞匯如“將”、“預期”、“預計”、“旨在”、“未來”、“擬”、“計劃”、“相信”、“估計”、“可能”或類似陳述加以識別。當中前景展望及管理層在本公告的引述均包含前瞻性陳述。中通亦可能在其向美國證券交易委員會（“美國證交會”）及香港聯合交易所有限公司“香港聯交所”）提交的定期報告、向股東提交的中期及年度報告、于香港聯交所網站上發布的公告、通函或其他刊物、新聞稿及其他書面材料以及其高級職員、董事或僱員向第三方作出的口頭陳述中作出書面或口頭前瞻性陳述。非歷史事實的陳述，包括但不限于有關中通的信念、計劃及期望的陳述，均屬于前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有風險及不確定因素。許多因素可導致實際結果與任何前瞻性聲明中包含的結果有重大差異，包括但不限于以下各項：有關中國電子商務及快遞行業發展的風險；其對若干第三方電子商務平臺的重大依賴；與其網絡合作伙伴及其僱員及人員相關的風險；可能對本公司經營業績及市場份額造成不利影響的激烈競爭；本公司分揀中心或其網絡合作伙伴運營的網點或其技術系統遭受任何服務中斷；中通建立品牌及承受負面報道的能力或其他有利的政府政策。有關此等及其他風險的進一步資料載于中通向美國證交會及香港聯交所提交的文件中。本公告中提供的所有資料均截至本公告日期，除適用法律要求外，中通不承擔更新任何前瞻性陳述的義務。

 

 

 

 

 

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