特斯拉股價在上周五遭遇大幅下跌，跌幅接近9%，這一事件緊隨其Robotaxi活動的舉辦。有市場分析師指出，此次股價波動為特斯拉投資者敲響了警鐘，揭示了市場炒作與公司基本面之間的顯著差距。CFRA分析師Garrett Nelson形象地比喻道：“這就像觀看一部充滿曲折情節(jié)和華麗特效的電影，結(jié)束時卻讓人感到一頭霧水。”

Nelson長期看好特斯拉，但他警告說，上周五的股價下滑可能只是華爾街重新評估特斯拉價值的開始。他強調(diào)，特斯拉的高估值與其盈利增長放緩的現(xiàn)實之間的脫節(jié)愈發(fā)明顯，中期增長動力亦顯得模糊不清。

伯恩斯坦公司的分析師Toni Sacconaghi同樣表達(dá)了類似的觀點，他認(rèn)為特斯拉的估值與其基本面嚴(yán)重不符。Sacconaghi指出，自動駕駛出租車項目的推出“缺乏即時的交付成果或額外的收入驅(qū)動因素”。他進一步估算，特斯拉的汽車業(yè)務(wù)價值大約為2000億美元，這意味著公司近6000億美元的市值主要依賴于其尚未得到驗證的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如全自動駕駛（FSD）、機器人出租車和人形機器人。

特斯拉目前正面臨多重挑戰(zhàn)，包括需求疲軟和來自競爭對手如通用汽車的電動汽車市場的激烈競爭，這些因素都對銷量和利潤率構(gòu)成了壓力。有行業(yè)專家警告稱，這一趨勢不太可能迅速改變，特斯拉第二季度的營業(yè)利潤率已降至6.3%，遠(yuǎn)低于兩年前的14.6%。

古根海姆合伙公司的分析師Ron Jewsikow認(rèn)為，特斯拉的公允價值大約為每股153美元。他預(yù)測，在機器人出租車事件之后，投資者將“重新關(guān)注該公司的基本面”，而他形容這些基本面“相當(dāng)糟糕”。Jewsikow補充道：“對于一家市盈率高達(dá)明年盈利100倍且?guī)缀鯖]有自由現(xiàn)金流的企業(yè)，真的很難給予推薦。”

特斯拉需要在基本面方面做出更多證明，而其下一個關(guān)鍵考驗將是10月23日盤后公布的第三季度業(yè)績報告。這將是對公司當(dāng)前狀況的一次重要審視。