在2024年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東透露了鴻蒙智行的未來發(fā)展藍(lán)圖。他宣布，華為計(jì)劃在明年推出ADS 4.0，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化，并將在高速路段和城區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。這一消息標(biāo)志著華為在智能駕駛領(lǐng)域的進(jìn)一步深耕。

余承東還透露，華為與江淮汽車合作的智選車品牌尊界，將在下月廣州車展發(fā)布首款車型，并計(jì)劃于明年第一季度上市。這一新品牌將瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)，為華為在智能駕駛領(lǐng)域的布局增添新的力量。

L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化面臨諸多挑戰(zhàn)，包括技術(shù)成熟度、政策法規(guī)以及消費(fèi)者接受度等。然而，隨著相關(guān)政策的逐步放開和技術(shù)的不斷進(jìn)步，L3級(jí)自動(dòng)駕駛的商用化前景愈發(fā)明朗。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年交付的新能源車中，前裝標(biāo)配NOA的比例已經(jīng)突破10%，顯示出消費(fèi)者對(duì)高階智能駕駛功能的需求日益增長(zhǎng)。隨著技術(shù)門檻的降低和價(jià)格的親民化，NOA功能的普及率有望進(jìn)一步提升。

尊界品牌的首款車型備受矚目。雖然官方尚未公布具體信息，但根據(jù)諜照和推測(cè)，新車可能是一款對(duì)標(biāo)超豪華品牌的轎車。這款新車的上市將進(jìn)一步提升鴻蒙智行在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

然而，尊界品牌也面臨著品牌力建設(shè)、消費(fèi)者接受度等挑戰(zhàn)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，華為需要深思熟慮，制定有效的市場(chǎng)策略，以確保尊界品牌的成功。

鴻蒙智行在智能駕駛領(lǐng)域的每一步都顯得尤為重要。L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化和尊界品牌的推出，將是華為在智能駕駛領(lǐng)域的重要里程碑。未來，華為將繼續(xù)深耕智能駕駛技術(shù)，為消費(fèi)者帶來更加智能、便捷的出行體驗(yàn)。