在特斯拉最新發布的2024年第三季度財報中，公司再次吸引了業界的廣泛關注。盡管財務數據顯示出一定的增長，但市場更為關注的是馬斯克在財報會議上的諸多宣布。

馬斯克在會上透露，特斯拉計劃在2025年初推出售價更低的新車型，并預計明年交付量將增長20%至30%。他還提及了FSD 13版本的即將發布，以及Robotaxi內部測試的啟動。

然而，市場對于馬斯克的這些宣布反應不一。特斯拉的完全無人駕駛FSD版本、Robotaxi、人形機器人Optimus以及廉價車型，雖然都是備受期待的項目，但截至目前，大部分仍處于開發和測試階段。

特別是Robotaxi業務，特斯拉面臨來自競爭對手的嚴峻挑戰。在加州和亞利桑那州，Waymo已經正式開展了Robotaxi業務，并完成了200萬次無人駕駛行程。而在中國市場，百度和小鵬也在積極布局Robotaxi領域。

相比之下，特斯拉的廉價車型可能是其當前最有望落地的項目。面對中國市場份額的下滑，特斯拉急需通過新車型來刺激銷量。據數據顯示，2024年上半年，特斯拉中國銷量同比下滑10.47%。

對于特斯拉來說，推出低價車型不僅是滿足市場需求的舉措，也是其在中國市場重拾增長勢頭的關鍵。投資者和消費者都在期待特斯拉能夠盡快推出這款車型，以應對日益激烈的市場競爭。

特斯拉的財報會議雖然帶來了不少新消息，但市場更為關注的是這些項目的實際落地情況。特別是對于廉價車型的期待，成為了當前市場關注的焦點。