小鵬汽車近日舉辦了一場技術分享會，聚焦其P7+車型的AI智駕技術。會上，小鵬汽車副總裁、自動駕駛負責人李力耘針對當前智能駕駛領域的輿論亂象發表了見解。

李力耘強調，智能駕駛的實現并非簡單的口號或PPT，而是需要扎實的工程量產經驗和持續的積累。他指出，智駕技術發展已進入端到端時代，并詳細闡述了三種端到端技術路線。

特別地，李力耘提到小鵬汽車采用的是云端大模型，其參數量遠超車端模型，能夠覆蓋更多駕駛場景，實現L3級的智駕體驗。

他進一步表示，盡管前兩種技術路線也能帶來一定成效，但從長遠來看，布局云端大模型才是智駕競爭的制勝關鍵。

據悉，小鵬云端大模型的訓練效率已顯著提升，2025年云端算力將達到10EFlops以上。