記者 曹菲

記者從長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，10月31日，經(jīng)過近6小時(shí)連續(xù)灌注，成渝中線高鐵全線重點(diǎn)工程——田柳灣特大橋21號主墩順利封頂，標(biāo)志著全線最高橋墩順利完工。

成渝中線高鐵全線最高墩封頂

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

田柳灣特大橋地處安岳縣境內(nèi)，大橋全長1640米。橋墩地基相對高差達(dá)到93米，橋梁跨度在32米至40米之間，是典型的高墩大跨橋梁。

全橋有39個(gè)橋墩，本次封頂?shù)?1號墩高79米，相當(dāng)于26層樓高，是成渝中線高鐵全線最高墩，施工人員將橋墩分為19個(gè)節(jié)段施工，共澆筑混凝土3015立方米。

據(jù)中鐵五局成渝中線四川段成都公司項(xiàng)目經(jīng)理李念軍介紹，為確保最高墩順利封頂，項(xiàng)目使用國內(nèi)最先進(jìn)的液壓爬模技術(shù)進(jìn)行澆筑，混凝土成型質(zhì)量好、安全程度高，效率也可提升1.5倍。

成渝中線高鐵項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。

項(xiàng)目通車后，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線居民出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司供圖