在當(dāng)下智能駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的時代背景下，各大車企紛紛宣稱自己在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。然而，根據(jù)近期一位汽車博主的深入分析，智能駕駛行業(yè)的真正佼佼者已浮出水面。

據(jù)悉，該博主經(jīng)過詳細評估后認(rèn)為，華為、理想和小鵬無疑占據(jù)了智能駕駛領(lǐng)域的前三強。這三家企業(yè)不僅都支持端到端的智能駕駛解決方案，還具備了從車位到車位的全自動駕駛能力。盡管各家實現(xiàn)這一技術(shù)的時間有所不同，但整體時間線相差并不大。

在供應(yīng)商方面，盡管如Momenta等公司與前三甲在節(jié)奏上可能并無顯著差異，但車企與供應(yīng)商之間的協(xié)作效率往往難以與車企內(nèi)部部門之間的協(xié)作相提并論。這也是供應(yīng)商如Momenta在競爭中需要面對和解決的問題之一，因為消費者通常不關(guān)心技術(shù)背后的提供者是誰。

當(dāng)被問及誰有可能躋身至智能駕駛行業(yè)的前四或前五時，博主預(yù)測，除了Momenta有望入圍之外，蔚來和小米中的一家也可能會脫穎而出。不過，他也謹(jǐn)慎地指出，智能駕駛行業(yè)日新月異，這些判斷僅在當(dāng)前至明年一季度內(nèi)具有一定的參考價值。

德國知名汽車咨詢公司P3最近的一份評測報告也為中國智能駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了有力佐證。該報告在北京對多款電動汽車的智能駕駛系統(tǒng)進行了評估，結(jié)果顯示，問界M9、極越01和小鵬X9三款中國車型在智能駕駛性能方面表現(xiàn)卓越，位列前三，而全球知名的特斯拉Model 3僅排在第十位。更為引人注目的是，在參與評測的12款車型中，前八名均被中國品牌所包攬。