小米汽車近日揭開了其智能底盤預研技術的神秘面紗，向外界展示了包含全主動懸架、超級四電機系統、48V線控制動及48V線控轉向在內的四大創新技術。一段震撼的演示視頻也隨之公布，小米汽車憑借這些技術，不僅實現了跳舞等獨特功能，還能輕松完成原地掉頭和圓規掉頭，彰顯了技術的領先與實用性。

在全主動懸架方面，小米汽車采用了每個輪端配備4.6kW動力源及雙閥CDC的先進設計，這使得車身姿態控制更為精確。與傳統半主動懸架相比，其最大的特點在于能夠獨立工作，不受車輛運動狀態和路況影響，從而為用戶提供零顛簸、零側傾、零俯仰的極致舒適體驗。更令人驚喜的是，該系統還能與手機連接，通過手機應用就能控制懸架進行跳舞等趣味操作。

超級四電機系統則是小米汽車的另一大亮點。該系統集成了兩臺自研電機和兩臺V8s電機，總馬力高達2054PS，為駕駛者提供了前所未有的強勁動力。除了強勁的動力輸出，這一系統還能實現原地和圓規掉頭等高難度動作，極大地提升了駕駛的靈活性和操控樂趣。

在制動技術方面，小米汽車推出了48V線控制動技術。該技術徹底摒棄了傳統的液壓機構，轉而采用電動卡鉗，這不僅顯著提升了制動響應速度，還降低了系統的維護需求。應用該技術還能使車輛的續航里程增加10公里以上，從而在確保駕駛安全的同時，也提高了能效。

最后，小米汽車的48V線控轉向技術也備受矚目。該技術通過軟件完全控制方向盤與車輪的轉向，轉向比可在5:1至15:1之間廣泛調節。這一創新為未來的完全自動駕駛奠定了堅實基礎，甚至可能使得方向盤成為可選配置，從而輕松實現從傳統駕駛模式到自動駕駛模式的切換。

小米集團董事長兼CEO雷軍強調，小米智能底盤預研技術的核心目標是“原生支持全自動駕駛”。這標志著小米汽車在智能汽車底層技術領域的持續投入和創新，有望推動整個行業的進一步發展。