在廣州車展的熱烈氛圍中，理想汽車第一產(chǎn)品線總裁湯靖接受了懂車帝的專訪，深入探討了增程式車型的技術(shù)內(nèi)涵及外界對其的誤解。

近期，隨著眾多汽車品牌紛紛涉足增程式動力領(lǐng)域，一種質(zhì)疑聲也隨之而來：有人認為增程式車輛的技術(shù)門檻較低，其亮點如冰箱、彩電、大沙發(fā)等配置，不過是供應(yīng)鏈技術(shù)的堆砌。面對這樣的聲音，湯靖給出了不同的看法。

他強調(diào)，整車廠技術(shù)與零部件技術(shù)之間存在著顯著的差異。諸如能耗、剎車距離、NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）、碰撞安全等關(guān)乎用戶體驗的核心技術(shù)，并非單一零部件廠商所能獨立完成，而是需要主機廠具備整合這些技術(shù)的系統(tǒng)性能力。例如，在能耗方面，需要考慮輪胎滾動阻力、風(fēng)阻、電池效率以及各個系統(tǒng)和用電器的能耗，這是一項需要全方位考量的復(fù)雜工程。

湯靖進一步指出，即便是被大眾所熟知的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”等配置，也并非僅僅依賴供應(yīng)商的力量就能實現(xiàn)最佳效果。他以沙發(fā)為例，指出在注重舒適性的同時，還必須兼顧安全性，這與整車的安全理念是相輔相成的。同樣，冰箱的能耗以及如何與車輛系統(tǒng)完美配合，也是整車技術(shù)的重要組成部分。

據(jù)湯靖透露，理想汽車在這些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域投入了大量的人力資源。面對眾多品牌涌入增程式動力市場的競爭態(tài)勢，他表示理想汽車的競爭優(yōu)勢在于對家庭用戶的深刻理解。這種理解不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的設(shè)計和配置上，更貫穿于整個研發(fā)、生產(chǎn)和銷售過程中。