近日，據美國“太空”網站消息，國際空間站漏氣問題已持續5年，但從今年早些時候開始，漏氣速度“出現暫時性加快”。國際空間站究竟是做什么用的呢？

國際空間站是在軌運行最大的空間平臺擁有現代化科研設備、可在太空開展大規模、多學科基礎和應用科學研究。

自建成以來，國際空間站為在微重力環境下開展科學實驗研究提供了大量實驗載荷和資源，支持人在地球軌道長期駐留。

那國際空間站為什么會出現漏氣的問題呢？

今天觀觀就帶大家一起來梳理一下國際空間站的發展歷程

1998年

國際空間站（ISS）作為人類太空合作的里程碑，正式啟航！

這一壯舉由16個國家聯合參與，參與國際空間站計劃的國家以美國、俄羅斯為首，其他4個重要成員是歐洲航天局、日本、加拿大和巴西。

歐洲航天局成員國中參與到國際空間站計劃的國家有：比利時、丹麥、法國、德國、意大利、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和英國。

初始設計使用年限為15年。

2013年

首個隱患浮現，一塊太空碎片在國際空間站的太陽能電池板上撞擊出小洞，開啟了長達數年的漏氣“頑疾”。

2016年

宇航員在一扇窗戶上發現了微小的圓形裂紋，為空間站的安全埋下了更多隱憂。

2021年

NASA否認艙體存在“嚴重”裂縫，但承認有數十處泄漏或裂縫，宇航員使用特殊膠帶、醫用紗布和密封劑進行緊急修復。

2022年

國際空間站漏氣問題加劇，每天有超過正常標準2-2.5磅的空氣泄漏，4月更是達到每天約3.7磅的高峰。

NASA在報告中承認有50處“令人擔憂的隱患”和4處裂縫，風險等級提升至最高。

2023年

NASA開始準備緊急撤離計劃，并要求停靠在國際空間站的SpaceX載人“龍”飛船增加臨時座椅以備不時之需。

同時，美俄雙方在國際空間站的漏氣原因和補救措施上存在嚴重分歧，太空合作出現全面倒退。

2024年

國際空間站已超期服役近10年，漏氣問題依舊未解，成為當前最突出的隱患。

NASA持續監測并嘗試修復，但疑似裂縫太小且難以觸及，增加了尋找漏點的難度。

未來，國際空間站計劃在2030年后退役，NASA已委托SpaceX開發專用脫軌航天器，負責將其推入地球大氣層，于2031年墜入南太平洋偏遠水域“尼莫點”。

然而，隨著漏氣問題的持續和美俄合作的裂痕，這一計劃可能面臨調整。

與此同時，中國天宮空間站已成為ISS退役后國際合作的重要平臺，而俄羅斯和美國私營商業航天公司也在計劃建造和運營新的太空站。

國際空間站，這個人類太空探索的標志性工程，正面臨前所未有的挑戰。

它的未來，將如何書寫？我們拭目以待，也期待人類太空合作的新篇章。