交控科技在低空經(jīng)濟與車路云一體化領域雙管齊下

交控科技，一家軌道交通整體解決方案的領先企業(yè)，近日在其2024年第三季度業(yè)績說明會上透露了公司在低空經(jīng)濟和車路云一體化領域的最新進展。交控科技董事長及核心技術人員郜春海在會上詳細介紹了公司的戰(zhàn)略方向和具體項目。

在低空經(jīng)濟領域，交控科技主要聚焦于三大方向：數(shù)字化的基礎設施建設、低空空域的調度管理系統(tǒng)，以及特定場景的應用。盡管截至今年第三季度末，公司在該領域尚未產生收入，但郜春海表示，未來會根據(jù)項目執(zhí)行進度分期確認收入。他透露，公司開發(fā)的低空飛行服務系統(tǒng)已在天津七里海濕地自然保護區(qū)的無人機巡護項目中得到了應用。

交控科技還在開展面向復雜環(huán)境和垂直領域的應用研究，致力于開發(fā)多傳感器融合感知的行業(yè)級無人機及配套的自動化機庫。這些無人機具備高環(huán)境適應性，能在極端天氣下正常作業(yè)，同時也可以在無/弱GPS環(huán)境下，如隧道、橋底等進行巡檢。這一技術的應用將極大地提升低空經(jīng)濟領域的作業(yè)效率和安全性。

在車路云一體化領域，交控科技同樣取得了顯著進展。今年4月，公司設立了合資公司北京車車連連科技有限公司，運用虛擬編組技術實現(xiàn)貨運卡車整體協(xié)同控制。郜春海表示，目前卡車編隊系統(tǒng)已完成主要功能開發(fā)，并在天津武清的產業(yè)園進行封閉道路的調試和測試，預計很快將申請路測牌照。

除了卡車編隊系統(tǒng)，交控科技還在研發(fā)自主虛擬編組運行系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)基于虛擬聯(lián)掛的靈活編組柔性運營，最大化利用軌道及車輛資源，降低運營能耗。郜春海預計，該系統(tǒng)將在北上廣深及長三角一帶城市的新型市域線路中擁有廣闊的應用空間，為城市交通提供更加高效、環(huán)保的解決方案。

值得注意的是，交控科技的股東結構近期也發(fā)生了一些變化。公司前十大股東之一的基石基金在今年8月20日至11月11日之間，減持了公司股份逾345萬股，占公司總股本比例1.83%，減持總金額合計近6835萬元。此次減持后，基石基金對交控科技的持股比例降至0%。這一變化可能會對公司的未來發(fā)展產生一定影響，但具體影響還需進一步觀察。

總體而言，交控科技在低空經(jīng)濟和車路云一體化領域的布局展現(xiàn)了其前瞻性的戰(zhàn)略眼光和強大的技術實力。隨著這些項目的逐步推進和落地，交控科技有望在未來實現(xiàn)更加穩(wěn)健和可持續(xù)的發(fā)展。